Airbus 330: an scéim agus na suíocháin is fearr le haghaidh eitilte compordach

Airbus «A 330" Is aerárthach paisinéirí ar fud an-chomhlacht. Is é a tháirgeadh i gcrích ag Airbus. Tá sé i gceist oibriú ag achair fhada mheán agus. Is é an t-aerárthach atá feistithe le dhá inneall den chineál turbofan. Rinneadh an chéad eitilt tráchtála a rinneadh ar 1992/01/11, an aerlínéar "A 330-300". Aerárthaí ar an múnla, atá feistithe le hinnill turbascairde dhá, cruthanna sciathán agus saigheada le cleití odnokilevym, conquered an margadh mór na aeriompar.

574 Samhail Airbus «A 330" a choimisiúnú mar de 2006/06/30 Astu sin, tugadh thart ar 420 aonad thar in úsáid. Ag an am sin bhí an leagan múnla dáileadh seo a leanas:

• 322 aonad in ionad "A 330-200". Díobh seo, tá 227 a bheith seachadta.
• 252 aonad le haghaidh «A 330-300». Astu sin, 191 a sheachadadh.

Motors Roghanna: an Pratt & Whitney, de General Electric ar agus Rolls-Royce i bhfeidhm i ngach samhlacha 'A 330 ". Is Aerárthaí den chineál seo an ceann is coitianta, agus tá sé cinnte deimhin fíor. múnla Déanaí don lá atá inniu - «A 330-300X». I go leor bealaí leagan de «A 330-300» uasghrádú.

Ó stair na forbartha ar an aerárthaigh

I 1972 thosaigh an obair ar an Airbus cumhachtacha. bhí liostaithe an tionscadal samhail eile den línéar. Eadhon - "A 300-B9." An leagan seo den aerárthach dá chuid féin ar an rang na teicnící ar fud chomhlacht. Bhí sé deartha chun iompair 322 paisinéirí. An bhliain ina dhiaidh, stop an obair ar an múnla seo. Ansin tugadh na dearthóirí sprioc ainmniú eile. Bhí sé a chruthú bord, bheadh líon níos mó suíochán i gcomparáid leis an t-aerárthach scaoileadh roimhe. Athainmníodh an plean forbartha an "A300-B11". Tá an tionscadal seo arb iad is sainairíonna an láithreacht cheithre inneall turba-(turbascairde). Tá sé seo ina fhachtóir a chinneadh don acmhainn ualaigh. Sa bhliain 1980, tá an tionscadal atá ann faoi láthair curtha faoi réir athruithe. Anois forbartha eitleáin a bhfuil an struchtúr ginearálta an aerfhráma. Mar thoradh air sin, i 1986 na figiúirí maith ar a dtugtar ar fud an domhain a bhí comhdhéanta de Airbus 'A330'. Mar sin féin, cáipéisí oifigiúla ag deimhniú thús na hoibre, dar dáta 1987 bliain.

Bhí bunaithe ar an tasc is mó de na dearthóirí agus bainisteoirí amach as na cuideachta sa mhargadh domhanda Boeing. Bhí sé ag an am sin an sprioc is mó. Cuireadh an chéad Airbus 'A330-300 "le dhá inneall turba-sa bhliain 1992 don phobal. As a réamhtheachtaithe a fuarthas ar iasacht sé fuselage lengthened "A 300" samhail agus an cábáin - ó "A 320". an dara heagrán de "A330" curtha i gcrích tar éis cúpla mí. Tar éis a tháinig tástálacha fairsinge agus ar an múnla tástála eitilt i dtáirgeadh i 1994.

"A 330" scéim (eitleán)

Cruthaíodh an gléas iontach ar bhonn na teicneolaíochtaí chun cinn. "A 330" ina theaghlach Airbus le dearadh ar leith, a mheastar ar cheann de na is nua-aimseartha. Seo aerárthach - iontach do iompróirí idirnáisiúnta.

Na saintréithe uathúla an taobh an aeir ar chumas an aerlíne chun freastal ar achar lár agus fada. Fáil ar urrann áisiúil, an cóimheas is fearr de pálasta don réimse is mó, tá aontú cáilíochta iomlán sa chuid inmheánach na buntáistí is mó de dúirt línéar. Trealmhú an fheithicil-cábáin Airbus «A 330" Is é mar atá sa chéanna "A 340" samhlacha agus "A 330". Bhí sé seo ar cheann de na cuspóirí ginearálta den chuibhreannas, atá dírithe ar tháirgeadh na príomhchineálacha aerárthaí. Is iad sin: "A 319", "320 A" "A 321", "A 330", "A340". Tá siad sraith aontaithe de Eitleonaice agus coiteann do gach modhnuithe ar an dearadh cockpit, a shimpliú go mór leis an bpróiseas a bhaineann le bogadh ar chomhdhéanamh píolóta ó aerárthaí amháin go ceann eile.

Is é an cur i bhfeidhm an saol tionscadail Airbus «A 330» an chéad cheann dá leithéid, clár unparalleled. Tá sé mar aidhm do cheart na n-aerlínte éagsúla a roghnú as samhlacha éagsúla de threalamh den sórt sin, a chinntiú go hiomlán sástacht na riachtanais a bhíonn ag síorathrú i bhforbairt na páirceanna faoi seach a chur ar fáil. Is é an láthair cumraíochtaí éagsúla uirlis iontach a sholáthraíonn cur i bhfeidhm éifeachtach na hacmhainní riachtanacha, na coinníollacha an mhargaidh atá ag athrú.

Tá roinnt athruithe na múnlaí: Airbus 'A 330'

Léiríonn staitisticí Domhanda go faoi dheireadh na bliana 2011 d'ardaigh go dtí an spéir 830 aerárthach den aicme seo. I measc iad - an míleata, paisinéirí agus lasta leaganacha.

Tá an liosta seo a leanas de Aicme Airbus "A 330" planes:

• "A 330-100". Samhail le fuselage níos giorra. Ní mheastar an t-athrú is rathúla.
• "A 330-200". Sa fuselage aerárthaigh níos lú bulky. Tá sé in ann a iompar 253 duine.
• "A» 330-200F. Seo eitleán lasta. In ann a ardú 65 tonna de lasta san aer. An raon a cuid eitilt go 7500. Km.
• «A 330-200HGW». An cineál paisinéirí aerárthaigh. Scaoileadh thosaigh sé in 2010.
• «A 330-300». Tá an cineál múnla bunaithe ar "A 300". An fuselage fadaithe feistithe le "A 330-300" (eitleán). "Aeroflot" i measc aerlínte eile freisin shaothrú go forleathan an múnla. Ar fáil i dtrí éagsúlachtaí. Is iad sin: (. 335 duine) an chéad (. 440 duine), an dara, an tríú (. 295 Pax) - difriúil i gcáil paisinéirí.
• «A 330-300P2F». ceapadh é an t-aerárthach le haghaidh iompair earraí. Tá sé á fhorbairt faoi láthair. De réir réamh-eolas, beidh an tsamhail bogadh suas go dtí 59 tonna de pálasta.
• «A 330-MRTT / FSTA» agus «A 330-KC-30". Tá na samhlacha athruithe na n-aerárthaí athbhreoslaithe míleata. freastal siad agus a sheoladh ar bord suas le 110 tonna de bhreosla.
• «A 330 MRTT». Is é an cineál aerárthach tancaer. Tá sé á fhorbairt. D'fhéadfadh a, an aerárthach versatile iompróir-aicme.

cineálacha Coitianta

Sa lá atá inniu, is iad na liners is iontaofa agus slán "330-300 A" samhail agus "A 330-200". Seo athrú tóir. Tá siad cábáin compordach, an barainneacht breosla ard agus mótair cumhachtach iontaofa. Is é an rud mór. Maidir leis an urrann phaisinéara, ba cheart a thabhairt faoi deara leithead áisiúil idir suíocháin, agus cathaoireacha, atá comhtháite sna monatóireacht cáilíochta backrest. Ar a n-scáileáin, is féidir leat taitneamh a bhaint as do scannán is fearr leat nó cluiche ríomhaire spreagúil spraoi. Ar eitiltí cianaistir ar fáil bia den scoth, seirbhís do phaisinéirí maoir múinte agus dea-oilte agus stewardesses. An rud ach is féidir a dtugtar faoi mhíbhuntáiste sna héagsúlachtaí - an tsraith déag agus 29 den línéar nach bhfuil feistithe le armrests ardaithe.

Sonraíochtaí «A 330-300» Aerárthaí

Tá an tsamhail atá deartha le haghaidh an aeriompair paisinéirí thar achair mheántéarma agus san fhadtéarma. Tá na paraiméadair theicniúla seo a leanas:

• Is méid wingspan 60.3 m.
• Samhail fad - 63.6 m.
• Is é an airde 16.7 m.
• trastomhas fuselage ionann agus 5.64 m.
• cábáin paisinéirí: leithead - 5.28 m;. airde - 2.54 m.
• Dhá mótair: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 nó Rolls-RoyceTrent 700. An cumas gach 303-320 kN.

feidhmíocht Eitilte «A 330-300»

Tá na paraiméadair oibriúcháin seo a leanas Airbus:

• Is é an luas na gluaiseachta ar an t-aerárthach 925 km / h.
• Is é an fad eitilte mó 8980 km.
• Cumas Paisinéirí - 295: sa cockpit de 2 rang - 335 in Eacnamaíocht - 398, max - 440.

Tá táirgeadh Srathach an múnla seo i gcrích ó 1993

Cur síos Feidhmíochta «A 330-200»

Tá an t-aerárthach atá deartha le haghaidh an aeriompair paisinéirí thar achair mheántéarma agus san fhadtéarma. A toisí foriomlána atá:

• fad Aerárthaí ionann agus 59 m.
• Ag an airde go sroicheann sé 17.89 m.
• gné fad sciathán ionann agus 60.3 m.
• An trastomhas an fuselage - 5.64 m.
• Cabin Leithead - 5.28 m; an chuid is airde - 2.54 m.

An láthair dhá inneall: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 nó Pratt & Whitney PW4000. Is é an cumas gach 303-316 kN.

Saintréithe Flying «A 330-200»

Sa chás seo, a thógann sé san áireamh na paraiméadair seo a leanas:

• An luas na gluaiseachta ar an eitleán: 925 km / h.
• ionann an fad eitilte mó 11,900 km.
• An acmhainn phaisinéara 256 suíochán (uasmhéid 405).

Seoladh Cur i bhfeidhm de tháirgeadh sraithuimhreacha an múnla seo i 1997

toradh

Tar éis a léamh an mhéid sin roimhe, is féidir le duine a shamhlú go bhfuil d'fhonn plána dúirt "A 300", chomh maith le haon athruithe ann de. Go ginearálta, is é an múnla cheann dá leithéid éifeachtach go leor agus taitneamh tóir mór sa mhargadh aerárthaí idirnáisiúnta. Buaileann Trealamh den chineál seo de aerárthaigh uile riachtanais nua-aimseartha a bhaineann le sábháilteacht agus compord.