Aerlíne "Bua", nó Conas a dhéanann an haerlínte ar chostas íseal intíre

Go leor saoránaigh na Rúise, go háirithe i caoga bliain d'aois, a bhraitheann nostalgia áirithe i dtaca le deis chun taisteal ar fud na tíre ar eitleán. Seo an cineál iompair a bhí, ar ndóigh, nach bhfuil an saoire, ach tá sé ar fáil do beagnach gach oibrí, agus cé go achomharc fógraíochta forleathan rastirazhirovanny chun planes eitilt "Aeroflot" Ní go bhfuil aon rogha eile, is é an seasamh do dhaoine go leor sásta. Bhí tóir Eitlíocht shibhialta ar ard, an teachtaireacht is mian leat a bhí ticéid ag an oifig bhosca atá ar fáil ar feadh tréimhse nach i gcónaí, ach tá an praghas i gcomhréir leis na tuarastail. Anois, a athbheochan go loukostery nós ar a dtugtar, agus tá an ceannaire i measc iad an Rúis meastar gur "bua." Conas a dhéanann an aerlíne?

Cad é an ghabháil?

I bhfómhar na bliana seo caite tá an chuideachta "bua" fhógair gur féidir le duine ar bith a eitilt ó Moscó go dtí beagnach aon aerfort sa Rúis hamháin ar an Rúbal. Mar sin féin, rinne mé áirithint leis an méid na cánacha agus táillí, i gcás gach eitilte ar leith: mar shampla, nuair a eitilt go Vladikavkaz go raibh sé 465 Rúbal. An cás dar críoch i scannal nuair paisinéir a bailíodh go léir na fáltais ag deimhniú go n-íocfar a gcuid airgid i bhfad níos mó ná mar a bhí geallta san fhógrán. Ba é an t-íospartach an bua ag an "bua" agus fuair céad míle cúiteamh. Mar sin féin, airfare agus i ndáiríre beag. Agus cé nach ndéanann sé tús ó 999 Rúbal., Ach fós is féidir é a mheas ar bhuiséad. paisinéirí féideartha go leor fiú scanrúil, nuair a fhoghlaimíonn siad gur féidir leat eitilt chun Sochi do díreach 1400, amhras siad cleas agus eagla ar a laghad, go bhféadfadh an eitilt deireadh i tubaiste. Níl sé, ní loukostery skimp maidir le sábháilteacht.

Cad é an haerlínte ar chostas íseal?

Seo paisinéirí aerlíne a mhealladh praghsanna íseal nuair atá tú réidh go mairfidh seirbhís thar a bheith unobtrusive. Is Scóip na heitilte (agus os a chomhair agus tar éis dó) seirbhísí íosta. Tagann an téarma ó dhá fhocal Béarla "ar íseal" agus "cósta", rud a chiallaíonn faoi seach "íseal" agus "taraif". Ba é an ceannródaí an ghluaiseacht ar an gcuideachta Aigéin Chiúin Southwest Airlines, scéim oibre seo sna Stáit Aontaithe a chur ar fáil sna 1949 i bhfad i gcéin anois. De réir a dhíchur go leor roghanna, beagnach useless nuair a bheidh an ré ghearr an turas, "Aigéin Chiúin" bhainistiú a laghdú go suntasach an costas an ticéid agus mar thoradh ar géar méadú a trácht paisinéirí. Sa chiall, agus an Sóivéadach "Aeroflot" a chur i leith louskosteram, áfach, iachall. San APSS, tá aeriompar fóirdheonaithe ag an stát, ach mar gheall ar cheisteanna seirbhíse nach n-íoctar a lán de aird, ar a laghad, ar bhealaí intíre. An rud is mó nach foláir do phaisinéir? Sin ceart, eitilt. A áisiúlacht - nithe mion.

sábháilteacht

Beidh haerlínte ar chostas íseal a shábháil ar gach rud, ach ní maidir le slándáil. Bheadh sé cosúil go bhfuil an bealach chéad chun costais a laghdú a fháil ar cíos nó a cheannach planes beag d'aois, hastily patched iad agus tús a eitleáin leas a bhaint as mercilessly scothaosta. Go deimhin, ar an mbealach seo go leor a shárú. cheangal meaisíní níos sine dheisiú níos minice, athsholáthar na n-aonad a bhfuil shaol seirbhíse ídithe, agus ar na himeachtaí go leor eile nach bhfuil saor. fhios ag daoine go dhíol na gnólachtaí déantúsaíochta aerárthach aerárthach le brabúis is lú agus faigheann siad ioncam bunúsach ó trádáil i páirteanna breise le haghaidh an shaol seirbhíse iomlán na dtáirgí ardteicneolaíochta. Dá bhrí sin, tá sé ar mhaithe le aerlínte gheilleagar-loukostery a fháil innealra nua agus iad a shaothrú ar feadh níos mó ná ceithre bliana, agus ansin a dhíol le hiompróirí eile, ag cloí leis an obair clasaiceach de manners. Is éard atá "bua" cabhlach de iliomad "Boeing", ag freastal ar 33 cinn scríbe, trí cinn acu (Bhratasláiv, Milano agus Köln) thar lear.

aerfort

Mar a luadh cheana na blianta Sóivéadach, ar an mbealach chun teacht timpeall ar líneálacha paisinéirí ar bhusanna speisialta le neart seomra seasamh, ach uaireanta, in aerfoirt bheaga, agus go simplí ag siúl, an grúpa, in éineacht le cailín deas in éide. "Bellows", as a dtiocfaidh as an bhfoirgneamh go díreach isteach sa cábáin, ní raibh sé, bhí an chuma siad níos déanaí, agus ní in áit ar bith. Maidir leis an gcéanna agus anois a thagann chun costais a laghdú, ar chostas íseal cuideachtaí aerlínte, leis an difríocht go bhfuil an cuan aeir an-roghnaithe ar bhonn íoslaghdú phraghas seirbhíse. Míníonn sé seo an bhfíric nach bhfuil na ticéid saoire dhíol ar Orly agus Heathrow, mar a bhí ar an aerfort "i mbruachbhailte." Tá an seomra feithimh atá simplí, ní leor compord, paisinéirí a glacadh uaireanta chun an aerpháirc roimh theacht na loinge (an sceideal an-teann), agus tá sé riachtanach uaireanta chun breathnú ar an bpróiseas glanadh stewardesses a tháirgtear.

klassnost

Niko "Gnó" agus "turasóireachta" in liner loukosterskom nach bhfuil gach háiteanna a mheastar a bheith coibhéiseach. Is Fad legroom go leor leor le haghaidh fanacht compordach, ach sa chás seo tá sé dheachtú ag na ceanglais sábháilteachta (Ba chóir go mbeadh paisinéirí in ann lacha i gcás éigeandáil), ní extravagance iompróir. Ceist eile ar na héagsúlachtaí praghais is féidir. Má áitíonn an paisinéir ar suí in aice leis an fhuinneog, beidh sé a thairiscint a íoc as dó. Meáchan breise tógtha isteach sa cábáin a bheidh, a cheangal ar fhorlíonadh don ráta caighdeánach. Go deimhin, strebovat na roghanna a bucks beag go leor, ní dhéanann siad fiú na céadta, ach na mílte, agus, ar deireadh thiar, an eitilt a bheadh costas thart ar an bpraghas céanna ar an eitleán aerlínte gnáth, mar sin a bheith páirteach is gá, ba chóir a mheabhrú ar son cad stopadh rogha ar na haerlínte ar chostas íseal, is é sin, mar gheall ar an ngeilleagar.

An bia agus seirbhíse

Ní Chomh maith le uisce san aer ag na haerlínte ar chostas íseal a thairiscint rud ar bith. An gcéad dul síos, go bhfuil na táirgí is fiú an t-airgead, agus sa dara háit, tá siad mais, agus fiú go héadrom Carts freisin, rud éigin a mheá, in ionad seo go léir is féidir a phumpáil isteach sa umair ceirisín. Ní fios cé na maoir a íoc ag brath ar an speictream a ndualgas, ach is féidir go bhfuil a dtuarastail ísle chomh maith. Féin, ba chóir ómós a thabhairt dóibh, is léir go bhfuil gá, a dhéanann siad, agus fiú níos mó ná sin. Beidh freastalaithe eitilte cabhrú go sábháilte agus go cruinn áit do bhagáiste láimhe, agus freagróidh sé aon cheisteanna, a thabhairt ar pill do tinneas cinn agus, go ginearálta, is féidir a chur ar fáil cúram leighis príomhúil, más gá. Féadfaidh paisinéirí a thabhairt leis roinnt ceapairí a ithe, ach de ghnáth bhfuil daoine toilteanach a n-othar, go háirithe ar eitiltí gearr.

ticéid

Faigh Is féidir ticéad a bheith ar líne ag an aerlíne nó pá in airgead tirim ag an aerfort, ach tá caveat amháin - an tuairisceán nach mbeadh siad a chur san áireamh de ghnáth. Aerlíne "bua" Cruthaíodh i ndiaidh na n-imeachtaí an Criméaigh, agus bhí ar a "sliseanna" ach ar phraghas íseal, ach ní gá plánaí aerfoirt sé Simferopol suí síos, a bhí, áfach, ag freagairt do na loukost coincheap. Chomh maith le tharla eitilte ar siúl i Sochi (le "bua" sheachaid le bliain anuas níos mó ná trí mhilliún paisinéir) agus i gcathracha eile. San ioncam iomlán bainte amach 11 billiún. Rub., chríochnaigh an tréimhse tuairiscithe le brabús beag (37 mln. Rub.), Cé go bhfuil beartaithe ar dtús caillteanais ag leath billiún. Dúirt feachtas fógraíochta "eitilt chun Rúbal" éirigh chomh maith le go n-éireoidh sa ghné de tóir a bhaint amach, a téarmaí agus chúig mhíle dhéag duine leas. Gach lá, tá an aerlíne "bua" ag iompar ocht míle paisinéirí.

ionchais

Rúiseach ag obair go Prionsabal loukost-hit aerlínte, ar ndóigh, le haghaidh an Soul, go háirithe mar gheall ar an achair ollmhór is gnách ar an tír. Is féidir Anailísithe bheith ag súil go mbeidh an tóir a bhí aeriompair ag fás agus beidh praghsanna fós daonlathach, an níos mó ná sin nach bhfuil na costais bhreosla sa lá atá inniu chomh daor is déanaí. Lena chois sin, tá go leor bealaí a shábháil, iompróirí tráchtála baile untapped. Mar do chompord, cé go bhfuil sé ina measartha, ach fós ann, ach tá a leibhéal inchomparáide leis sin de amanna Aeroflot Shóivéadaigh. Lena chois sin, agus go deimhin, an rud is mó - a eitilt.