Aerárthaí éadroma Yak-12: Sonraíochtaí, grianghraif, stair a chruthú

Sna 1940í, cheadaigh an cheannaireacht Sóivéadach plean d'fhorbairt agus atógáil an gheilleagair náisiúnta. Dar leis, tá athruithe suntasacha i bhfeidhm ar an earnáil talmhaíochta. Chun seirbhísí rialaithe lotnaidí agus sláintíochta don phobal a fheabhsú thosaigh a fhorbairt go gníomhach leis an líne aer. Mar thoradh air teacht chun cinn ar cheann de na solas ag an am na n-inneall aerárthaí. Is na n-aerárthaí den sórt sin leis an Yak-12.

Stair chruthú

Tá an Yak-12 feithicil iompair ilchuspóireach deartha ag an dearadh biúró faoi threoir A. S. Yakovleva. Tar éis tástálacha rathúla i 1946, thosaigh a chruthú eitlíochta a mais-tháirgeadh. Ach tá le linn ar cheann de na píolótach tástála nach bhféadfaí talamh an t-aerárthach ar an gceantar ar fáil go pearsanta ag Stalin, agus táirgeadh sraithuimhir an múnla aerárthach deireadh curtha leis. In ainneoin an bhfíric go bhfuil an dearadh ar an aerárthaigh a bhí Yak-12 aerárthaí i measc gluaisteáin eile den am sin ar cheann de na fearr agus ba é an earráid ar an chuid den táirgeadh píolótach ar scála arís ach amháin tar éis an ceannaire bás.

An dearadh ar an meaisín aerárthaigh

Ar dtús, an t-aerárthach atá deartha le haghaidh an Fhórsa Aeir mar meaisín dúbailte, in ann na fadhbanna sláintíochta agus nasctha. Bhí Yak-12 a thógáil measctha: do mhonarú boinn fuselage hromansilevye úsáidtear táthaithe píopa. Rinneadh frámaí Duralumin rinneadh sciathán dhá spar, tailplane agus ailerons. Bhí bearrtha Iad féin sciatháin agus alt eireaball éadach. Go Baile Átha Troim ar an duralumin bogha úsáidtear. Tháinig Adhmad an bonn le haghaidh táirgeadh stiallacha eitleán formwork. Cuireadh inneall eitlíochta Sláintíochta feistithe le líneálach fender seasta Dural. Chun laghdú ar an friotaíocht sa chassis a bhaineann leis an gcineál pyramidal, bhí sé suite téip speisialta - Guy.

cábáin aerárthaigh dá chuid féin ar an gcineál ghluaisteáin agus is féidir freastal ar suas le ceithre daoine. Más gá, bhunaigh sé a taobh dheis a shínteán a iompar an lucht créachtaithe. An chuid is mó chéad aerárthach a bhí feistithe Yak-12 le hinneall M-11FR 160 lítear. a. agus cooled. Le himeacht ama, tá an struchtúr an aerárthaigh in ionad alúmanaim adhmaid.

cinniúint

Tá Yak-12 eitleán a úsáid go forleathan sa talmhaíocht. Le cabhair an meaisín Rinneadh chóiriú plandaí leasacháin, síolú, pailniú de barra agus réimsí. D'fhéadfadh sé freastal freisin mar otharcharr. Baineadh úsáid as an Yak-12 mar iompróir phost agus tarraingthe. Mar iompróir paisinéirí an aerárthaigh a bhí iontach ar na bealaí mion. Críochnaíodh an meaisín deartha do dhá paisinéirí agus tá sé in ann ainneoin an t-ualach níos mó ná 350 cileagram. An scoil samhraidh do parachuting úsáid freisin ar an Yak-12.

An gléas agus an dearadh ar an meaisín aerárthaigh ilchuspóireacha arb iad is sainairíonna a simplíocht agus cruatan in úsáid, i láthair na stáisiúin raidió agus feistí, ag ligean do eitiltí san oíche agus i coinníollacha drochaimsire. Chomh maith leis an Aontas Sóivéadach, tá an t-aerárthach baineadh úsáid as sa tSín agus an Pholainn, ina bhfuil léirigh sé mar PZL-101 Gawron.

Cur síos

Tá Yak-Nollaig 1947 a eisiúint Greim vysokoplanom ag baint úsáide as inneall M-11FR. D'fhéadfadh an dearadh aerárthaí bhfuil cábáin dhá nó trí áitiúil. Bhí Yak-12 ceapadh ar dtús mar dúbailte. Tá teanntóga sciathán V-múnlaithe agus chéile ag nód do cheangail an chassis. De réir a bhfuil slat duralumin uillinn ionsaithe seasta suntasacha nach bhfuil sé contúirteach. Feabhsaithe chassis pyramidal (tástáil ar an Yak-10) go bhfuil a speisialta téip-moilleanna, a shíneann ó gach roth do na maoláin rubair.

Tá an fheidhm coscáin a dhéantar leis an príomh-rothaí 6 x 18 cm agus eireaball 20 x 11 cm. Is féidir iad a ghreamú sciála. Áirítear Bainistíocht Ritheann cábla. Suite ar an shaighid sciathán feabhas substaintiúil ar an airíonna na tuirlingthe, agus tionchar dearfach acu ar shábháilteacht le linn na heitilte.

An Yak-12: Sonraíochtaí

• Fad - 8.36 m.
• Airde - 3.76 m.
• Wingspan - 12 m.
• Achar Sciathán - 21,60 ^m2.
• Aerárthaí meáchan - 830 kg.
• Bhí meáchan Inghlactha (ceann amháin ar féidir iad a fhoirceannadh a shonrú) 1450 kg.
• Engines - 1PD M-11FR.
• Uasmhéid luas - 194 km / h.
• luas cúrsála - 169 km / h.
• Luas Landing - 90 km / h.
• Sá - 1h160 kN.
• Tá an t-aerárthach atá deartha le haghaidh eitilte 4-uair an chloig.
• Réimse Eitilte - 760 km.

Yak-12 modhnú

Tá aerárthach Múnla arb iad is sainairíonna éascaíocht a oibriú, ionas gur féidir a úsáid i scoileanna eitlíochta mar oiliúnóir. Chomh maith le hoiliúint, tá sé in ann tascanna eile ag brath ar an leagan:

• Yak-12B mheastar a bheith ar an gcéad dul ach amháin le OHR go 35 méadar ar an t-achar takeoff. Tá an dearadh innill atá feistithe le AI-14RF, a bhfuil a acmhainn 300 lítear. a.
• Yak-12C - an aerárthach othar a iompar fear gonta.
• Yak-12SKH - leagan an aerárthaigh chun críocha talmhaíochta. feidhmíonn sé pailniú na spásanna glasa agus lotnaidicídí spraeáil. Tá an dearadh atá feistithe le umar speisialta suite faoin fuselage.
• Yak-12r - aerárthaí chun Fhórsa Aeir. Feidhm - cumarsáid. Gnéithe an dearadh inneall cumhachtach AI-14p (260 l. C.). Tá an chuid eireaball feistithe le opener - Hook coscáin speisialta, a tóin poill le linn tuirlingthe ar an primer, ag laghdú a míleáiste.

d'fheabhsúcháin

Tá an-an chéad cheann a mheas a thógáil aerárthaí Yak-12. múnla aerárthach i modhnú A Rinneadh athruithe leis an am:

• Wings fuarthas cruth trapezoidal agus atá feistithe le shaighid, déanta suas canting amháin.
• Umar Breosla: méadú i méid.
• neartú Chassis.
• fuarthas Helm cruth adharc.
• Cockpit. De réir aonaid tosaigh agus gloiniú taobh feabhas a chur ar an dearcadh. Ba feabhas suntasach i do chompord cábáin mar gheall ar an úsáid a bhaint as upholstery leathar bog. An meáchan incheadaithe d'fhéadfadh ardú Yak-12A, bhí 1,588 kg. Mar gheall ar athruithe sa phlána an sciathán aerodynamics feabhsaithe go mór, luas méadaithe de 30 km / uair agus raon eitilte.

tuilleadh feabhsuithe

i dteagmháil léi siad an fuselage cúil agus fad an meaisín.

• Yak-12m tar éis méadú go dtí 9 méadar.
• Tugadh isteach an dearadh agus a dhíchur forkil opener.
• fuselage tosaigh chassis tosaigh agus sciathán cruach strut treisithe.
• fionraí hiodrálacha ionad an rubair.
• Tá cábáin sa modhnaithe Yak-12 atá deartha le haghaidh trí paisinéirí.

Cad iad na hathruithe a rinneadh?

De bharr go raibh oiriúnaithe athruithe san aerárthach:

• Mar obair thalmhaíochta. Is féidir leat a leagtar ar an trealamh is gá ar feadh dhá uair an chloig i ndearadh inneall.
• A chur i gcrích fadhbanna sláinte. Bhí go leor spáis chun freastal, chomh maith le dhá phíolótaí, dochtúir agus wounded ceann eile.
• A chur i gcrích jumps oiliúna. Go speisialta suite ar an taobh deas an footrest alleviates an fhadhb seo.

Aerárthaí chun Air Force Sóivéadach

Bhí Yak-12r á fheidhmiú ag an Air Force Sóivéadach mar idirchaidreamh agus feithiclí. Chun na críche sin, bhí an múnla atá feistithe le mótar cumhachtach AI-14p (260 l. C.), Agus an scriú-VISH 539L-11. Tháinig Adhmad painéil de réir duralumin. D'fhonn laghdú ar an fad an chosáin ar an tír-raon unpaved go 50 méadar in Yak-12r bhaint Coulter coscánaithe a lonnaithe roimhe sin na ceithre roth sa chúl. Críochnaíodh an cábáin atá deartha le haghaidh trí paisinéirí. Meáchan Aerárthaí shroich 912 kg.

leagan Traenálaí

Ag tús na bliana 1959, thosaigh dearthóirí Sóivéadach a fhorbairt aerárthaí Insamhlóir Yak-12 UT. An aidhm a bhí chun oiliúint píolótaí míleata a chur i gcrích i dtír ar ionstraimí. Chun na críche sin, tá an cábáin a bheith feistithe le:

• An dara sraith, rud a ligeann an dá a reáchtáil an t-inneall aerárthaí Yak-12 UT, agus rialuithe lámh agus cos.
• compás raidió ARK-5.
• sraith simplithe an CBT-48 trealamh a rinne tuirlingt dall.
• Marker glacadóir MRP-48.
• altimeter Raidió RV-2.
• gineadóir HSC-1500. Le tharla sé trealamh lónadóireachta.

tástáil

In 1950, rinneadh tástáil ar an Yak-12 in WT GC NIIVVS agus tá sé molta le haghaidh na scoileanna eitilte an Fhórsa Aeir mar Insamhlóir éifeachtach chun oiliúint na bpíolótaí. Ag an heasnaimh chéanna a sainaithníodh:

• Léirigh 1700 casadh sa lanna an nóiméid lag gineadóir cumhacht na gaoithe GSK-1500.
• An Antenna a úsáidtear le cumas neamhleor - tá an glacadóir d'oibrigh ach ar airde nach mó ná 1850 méadar.
• Ba é an réimse an chompáis 160 km. Ní raibh sé go leor, mar a mhol an Coimisiún na ceanglais a laghad 180 méadar.

Tar éis triail i mí an Mheithimh ainmníodh arís i mí Dheireadh Fómhair na bliana céanna. Tar éis cuireadh i gcrích an Yak-12 a bhí feistithe leis an UT:

• muileann gaoithe WA-5 a raibh mar thréith ag athrú ar an pháirc de na lanna le linn eitilte;
• D'oibrigh leagtar antenna T-cruth héifeachtach ag aon airde.

I 1952, tá an t-aerárthach a rith go rathúil an tástáil nua. Mar sin féin, áit ar bith sna doiciméid nach ndéanann sé le feiceáil mar an Yak-12 UT.

aerárthach sampla Sláintíochta

Tá Yak-12C 1948 scaoileadh a mheas leagan sláintíochta an aerárthaigh sa tsraith seo. Cuireadh in oiriúint an dearadh an meaisín aerárthaigh a iompar othar. An taobh clé den bead atá eagraithe shínteán. Níl aon athruithe eile sa Yak-12 nár rinneadh. eitleán Blank mheá 852 kg agus tá sé in ann a sheasamh ualach suas go dtí 380 kg. bhí sé san áireamh meáchan trealamh speisialta, arbh ionann 22 kg. Yak-12s a iompar ualaí leighis de suas le 175 kg agus bhí a paraiméadair níos fearr ná 2C.

Déan an eitleáin lena lámha

Leis an t-ábhar is gá, is féidir leat a dhéanamh ar an Yak-12 ó potolochki homemade (uasteorainn easbhrú tíl polaistiréin). I láthair na huirlisí is gá agus páirteanna breise chun dul i ngleic leis an tasc deacair.

Ábhair, trealamh agus páirteanna breise

A bheith ag obair ag teastáil ábhair den sórt sin:

• potolochka tiús 0.5 cm;
• gliú speisialta do tíleanna síleála;
• steallaire 10 ml;
• téip ildaite;
• trastomhas sreang 0.1 cm;
• bileoga A4.

Uirlisí dhíth:

• bord árasán, atá áisiúil a oibriú;
• scian tSoláthair;
• líne méadar;
• éimear.

Páirteanna:

• Is é an mótar leictreach a laghad 1,100 rpm;
• ceallraí 12 volta;
• lián amháin.

Tosaigh. Ag obair le líníochtaí

Sula dtosaíonn tú, ní mór duit go bhfuil smaoineamh ar conas is mian leat planes RC Yak-12. Tá sé molta a fháil ar na líníochtaí riachtanacha. Ba chóir líníochtaí phriontáil amach mar áis a thabhairt sraithuimhreacha. Ansin, tá siad hiomalartuithe i gcomhréir leis na huimhreacha ar dhromchla réidh.

Táirgeadh sonraí an táirge

Ar bhonn na líníochtaí, is féidir leat dul ar aghaidh leis an excision na codanna is gá. Bhuel, má tá líon mór de na línte díreacha ar an mír. Sa chás seo, meastar go bhfuil sé éasca.

Oibriú le sórt líníocht gá snáthaid. Ag baint úsáide as é, punctures sceidealta go léir na huillinneacha. Ansin, an líne bunaíodh go ó puncture go chéile ag scian stáiseanóireachta déanta as slits páipéir. Tá siad a fhorghníomhú de réir oird chomh fada is nach bhfuil an líníocht déanta go hiomlán réidh le haghaidh cuid den thodhchaí an aerárthaigh gluing. Lena n-nascáil Is tábhachtach a áirithiú nach sáraíonn na toisí agus geoiméadracht an tsamhail sa todhchaí.

Féadfaidh gach bileog a chur faoi deara codanna breise neamhriachtanach gur gá iad a ghearradh. Mar thoradh air sin, ba cheart blúirí an struchtúir a chuaigh go hidéalach le chéile. Ach amháin tar éis sin le cabhair ó steallaire féidir a bhaint as a n-nascáil.

cóimeáil

• Nuair a bhíonn an tionól an táirge tábhachtach a chinntiú go raibh an taobh lannaithe leis an gcuid seachtrach.
• Tá Gné thábhachtach a mheas codanna gearrtha méid chomhlíonadh toisí a bhfuil ceallraí rechargeable - d'fhéadfadh sé a bheith níos mó ná a bheartófar leis an líníocht. Tá sé molta chun tomhais le rialóir.
• Le haghaidh nascáil daingean is inmhianaithe chun pegs, nó ualaí versa úsáid.
• Is féidir a úsáid le haghaidh rolladh ar fhoirmiú feadán an Bend ag teastáil.
• Ina dhiaidh sin, an nascáil le chéile na codanna i dteagmháil le Yak-12. Radio-rialaithe aerárthaí múnla, ina bhfuil eitilt minic a bhaineann le titim de dhíth orthu ar an struchtúr a neartú.
• Déan fortress de mhonarú táirgí cabhróidh téip athneartú.
• Mhol sreang righin le haghaidh a ghabhann leis an servos.
• Ba cheart Motorama, a leagann an mótar a dhéanamh sraithadhmaid tanaí. I gcás go bhfuil sé an-áisiúil chun scriúnna iamh.
• Is féidir In éagmais píosa sraithadhmaid a úsáid freisin plaisteach, alúmanam nó cúr. Is é an rud is mó go raibh an t-ábhar éasca. Tá sé inmhianaithe go ndearna an meáchan ar an tsamhail níos mó ná 600 gram.
• Tá seoladh an táirge molta a dhéanamh foireann de a lámha.
• Ní mór plandú a dhéanamh chun tús a chur leis an bolg an eitleáin ar dhromchla bog. Chun na críche sin a shuíomh optionally ar an dearadh roth.

Costas Ford Focus 3008 Pegout nó cothrom leis an praghas ar na bunú aerárthaigh ar nós an Yak-12. Léiríonn Grianghrafadóireacht dhiúscairt thíos gnéithe a dearadh taobh amuigh. Ach ba chóir a mheabhrú go tháirgtear na modhnuithe éagsúla.

I ár gcuid ama, tá an Yak-12 a mheas a rarity. Is féidir é a fháil ag na bailitheoirí trealaimh eitlíochta.