Volvo XC70 - athbhreithnithe agus sonraíochtaí

Volvo XC70 - Machine mhonaraigh an imní na Sualainne Volvo ó 1997. Le linn na tréimhse an carr Atógadh trí huaire. Last, an tríú glúin na ngluaisteán a tugadh ar aird i 2007, i 2013 Tá sé i gceist an chéad cheann eile cothrom le dáta agus teacht chun cinn na cumhachtach nua-aimseartha stáisiún carr fada.

An tríú glúin de mheaisíní tá Volvo XC70 atá feistithe le 6-luas tarchurtha uathoibríoch nó láimhe. De réir an gcineál innill ghluaisteáin scartha isteach i samhail le gásailín inneall 6-sorcóir le ceachtar inneall turbo 5-sorcóir.

Is é an carr ar fáil mar stáisiún wagon 5-5-doras. Samhail fad nach mó ná 483.8 cm, leithead é sin is comhionann le 1,861 cm agus darb airde -. 160.4 cm Ground imréitigh is é sin mór go leor - 21 cm ar a laghad méid bagáiste -. 575 lítear más cúl suíocháin atá fillte, sé is féidir a mhéadú go dtí 1600 lítear. Seo monaróir ollmheáchan feithicle - 2390 kg. Tá samhail le inneall 3.2 lítear scaipthe ar feadh 8.8 soicind. go 100 km / h. Luas uasta, tá atá ag forbairt carr leis an inneall 215 km / h.

Volvo XC70. Léirmheasanna:

Tá an meaisín ar fáil ar feadh i bhfad, agus tá go leor ar phraghas réasúnta, agus mar sin tá sé carntha a lán de athbhreithnithe ar na n-úinéirí. Gcéad dul síos, faoi deara siad trunk roomy an ghluaisteáin, rud a théann síos agus meaisín níocháin, agus glasraí ón ngairdín, agus neart na gabhálais turasóireachta: báid, pubaill, blankets, puball agus mar sin de. scóip ón talamh Ard - ceann amháin níos mó a bhaint as an carr. Bíonn sé go héasca aon colbhaí sa chathair, ní ghabháil ar bun an bhóthair tíre míchothrom, go héasca théann tríd sneachta tridtsatisantimetrovomu.

Nuair nach raibh monaróirí innill chruthú skimp ar insliú fuaime, shuiteáil gloine lannaithe sa bhreis. Mar thoradh air sin, nach bhfuil an tiománaí a bhaint amach ar an torann sráide taobh amuigh, agus an t-gairbhéal ar bun an cnag. I monarú an cábáin Baineadh úsáid as plaisteach ar ardchaighdeán bog, gach oiriúint go cúramach, gan bearnaí agus crevices. Go seachtrach, is é an carr go leor respectable agus soladach, agus lasmuigh de, agus tá an taobh istigh níos daoire ná mar atá sé i ndáiríre.

Chun an liosta de na buntáistí a bhaineann an XC70 Volvo measc rialú aeráide maith, a bhfuil fiú ag teocht íseal Warms go tapa ar an taobh istigh. Is iad na suíocháin compordach go leor, fiú ar thurais fhada ar ais nach bhfuil a fháil tuirseach den tiománaí. Tá an meaisín a chur go maith sa fuar.

Mar sin féin, tá athbhreithnithe diúltach mar gheall ar an XC70 Volvo. Mar shampla, go leor úinéirí diúltach tuairimí maidir leis an rigidity an bhfionraí. throws Tiománaithe an-íogair ar bun ar an bumps agus potholes, atá flúirseach ar bhóithre na Rúise. Volvo XC70 n-úinéirí gearán a dhéanamh agus breakage beag go leor, ard tomhaltas ola nuair innill caite, go tréimhsiúil titim leictreoir caipín. Is é an costas na páirteanna breise ó déileálaithe údaraithe ard go leor.

meaisín snámhachta, freisin, is é aon éagsúla - i sneachta domhain nó is féidir rut a bheith gafa suas go héasca. Nuair spóirt, tomhaltas ola méaduithe go suntasach stíl tiomána luais: in ídiú breosla de suas le 20 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. In ainneoin an bhfíric go Breathnaíonn outwardly taobh istigh an-mhaith agus tá sé déanta as plaisteach ar ardchaighdeán, agus marcaíocht crickets éisteacht. Á bhainistiú i gcarr go maith, ach amháin ag luas íseal ar casadh thagann le rolla beag.