Train - cad é seo? Cad iad na tuairimí

Train - cineál iompair atá in úsáid ag na háitritheoirí ar an CEC níos minice má bhíonn orthu taisteal lasmuigh dá gceantar féin. Ag an am céanna, tá a fhios roinnt daoine go bhfuil roimh teacht na n-iarnród ag an focal "traein" ar a dtugtar foirm eile iompair. A ligean ar a fháil amach cad é, agus is beag acquainted leis an stair na traenacha, a gcuid tuairimí.

Train - é ...

Sa lá atá inniu, dá focal seo le traein de roinnt carranna ag gabháil leis an locomotive, mar thoradh ar an traein fad ag gluaiseacht. De ghnáth, is é an traein an "ceann" (tús) agus "eireaball" (deireadh), an dá thaobh de i gceangal leis ag innill ghluaiste. Ag brath ar cé acu de na inneall gluaiste a tharraingt anois vaigíní, is féidir leis an suíomh na "ceann" agus "eireaball" den traein a athrú.

Dála an scéil, fhios ag gach duine, ach tagraíonn fiú an innill ghluaiste gan gluaisteáin hooked dó chomh maith leis an gcoincheap "traein".

Sa CEC, an uimhir traein, mearbhall a sheachaint. Na gluaisteáin a fháil chomh maith le roinnt, agus fanann siad gan athrú fiú amháin i gcás athrú ar an "ceann" an traein.

Cad é a dtugtar an "traein" san am atá caite

Sa Rúis, bhí an chuma ar an focal "traein" i bhfad níos luaithe ná mar a bhfuil gach cine daonna teacht suas le hiarnróid. Sna seanlaethanta bhí an t-ainm de na Conmhaigh, arb é ar shraith de carráistí as a chéile (sa gheimhreadh - carr sleamhnáin). Baineadh úsáid as na traenacha forálacha agus airm cogaidh, chomh maith le trádálaithe iompair, d'fhonn a n-earraí a sheachadadh ó áit amháin go ceann eile.

Le teacht na n-iarnród ndaoine is gnách ar an Impireacht na Rúise, thosaigh an focal a bheidh le húsáid mar an t-ainm dá an innill ghluaiste agus dó i gcomhar leis na gluaisteáin. Dála an scéil, na gluaisteáin féin ar aghaidh ar dtús chun chriúnna glaoch.

Suimiúil go leor, sa chiall den chineál céanna, an téarma "traein" lá atá inniu ann úsáid ach amháin le linn na festivities bainise. Mar sin, táimid ag glaoch procession sollúnta an groom, tar éis an Bride teach a ghlacadh chun an séipéal nó registry oifig.

Bunús an téarma

Ainmfhocal "traein" - focal Rúisis dúchais a cruthaíodh go as an ainmfhocal "turas", agus roimh an - ó "turas" briathar (a bhogadh le cabhair na feithicle).

An briathar-céanna ann i dteanga Proto-Slavacha. Ar an ábhar sin tá sé slán sa Úcráinis nua-aimseartha ( "їzditi"), Bealarúisis ( "ezdzіts"), Bulgáiris ( "yazdya"), Seicis (jezdit), Polainnis (jeździć) agus i dteangacha Slavacha eile.

An chéad iarnród sa Impireacht na Rúise

San Eoraip, an chéad traein phaisinéirí i Meán Fómhair 1830 go raibh na hEorpaigh phraiticiúil a seoladh an chéad go go luath go leor thuig cé chomh áisiúil agus praiticiúla, agus is tábhachtaí, foirm nua saor iompair, agus ní fada go raibh clúdaithe an limistéar leis na tíortha is airde na n-iarnród glan.

Cúpla bliain tar éis an chéad traein cuireadh tús leo, tá sé suim acu i, agus saoránaigh an Impireacht na Rúise, agus cuireadh tús le hobair ar an cruthú a locomotive féin.

Cheana féin i 1836 ba é an chéad iarracht a chur ar an traein ar an railroad, áfach, ansin, in ionad locomotive gaile ag tarraingt na vaigíní ar an traein de capaill leas a bhaint. Tar éis tástálacha rathúla i 1837 Bhunaigh an traein St Petersburg - Tsarskoye Selo, atá á reáchtáil ar iarnród tógtha go speisialta dó. Is fiú a lua go an t-inneall chun gluaiseacht traenacha úsáid ach amháin ar an deireadh seachtaine, agus i rith na seachtaine in ionad mar chuid den wagon sean-aimseartha ceirteacha tarraingthe ag ráillí capaill.

Is fiú a lua go chuir an chéad léiriú rathúil an iarnróid agus a cumas le forbairt an bhonneagair ar fud an Impireacht, agus ag an tús na haoise nua sa Rúis a bhí ina líonra iomlán de iarnróid.

Cad iad na cineálacha traenacha i CEC

Aicmiú traenacha a rinneadh ar fhorais éagsúla. Chun tuiscint a fháil cad a mbaineann an traein ar cuireadh cineálcheadú i, ní mór duit go soiléir a fhios a luas, fad, meáchan, raon, bealach agus cineál lasta.

• Dar leis an luas an traein atá: an chuid is mó (níos mó ná 50 km / h) luas (140 km / h), luas ard (200-250 km / h) agus luasghéarú (gan luas cruinn, ach bogann sé go tapa agus luas tapa, nach bhfuil paisinéirí a iompar) .
• De réir fhad - de ghnáth gan teidil dlinnosostavnye, fad méadaithe agus chuaigh roinnt traenacha.
• De réir meáchain - superheavy agus mais méadaithe (6,000 tonna).
• In raon - fad-achair fo-uirbeacha, (níos mó ná 150 km), díreach (ina dhiaidh sin níos mó ná dhá bhóthar), áitiúil (de réir an bóthar céanna ina dhiaidh sin níos lú ná 700 km), crosghearrtha, an áitiúil (taisteal ó stáisiún amháin go ceann eile), foirne ( gluaisteáin a stáisiúin éagsúla ar fáil).
• De réir an chineáil traenacha lasta atá paisinéirí, lasta (trádmharcanna), lasta, gruzobagazhnymi, poist agus bagáiste agus míleata.
• De réir rialtacht: tsamhraidh, aon-uaire a, ar feadh na bliana.

"Train" na téarmaí "stáisiún": cad é an ceangal eatarthu?

Smaoineamh ar an téama na traenacha Ní féidir smaoineamh ar a leithéid de rud mar "stáisiún". Cé go bhfuil stáisiúin bus, abhainn, farraige, aer (haerfoirt), an chuid is mó go minic in aigne na saoránach an gcoincheap seo go bhfuil sé ceangailte go dlúth leis an iarnród. Ós rud é go taisteal ar an traein go dtí an lae a fhanfaidh an saoire agus is inrochtana do dhaoine i mbeagnach gach tír ina bhfuil railroad.

Is Stáisiún casta de na foirgnimh amháin nó níos mó, a tógadh do phaisinéirí seirbhísí agus bagáiste sórtáil. Tá siad curtha i pointí criticiúla tar éis iompar (i gcás an iarnróid - i bhformhór na mbailte móra).

De réir traidisiúin, ní féidir leis na stáisiúin ach suí síos nó a fháil ar aon iompar, ach freisin a fháil amach sceidil traein, ticéid a cheannach ag an oifig bosca, fág do bhagáiste sa seomra stórála, téigh go dtí an leithreas nó a ithe ag caife áitiúil. Chomh maith leis sin, go leor stáisiún atá feistithe le lounges, seomraí caitheamh aimsire (nó óstán), nuair is féidir le gach paisinéara fanacht ar do traein nó scíth a ligean agus freshen suas.