Stáisiún nua-aimseartha "Adler": conas a chruthú amháin de na foirgnimh is áille de stáisiúin iarnróid sa Rúis?

Ní hamháin foirgneamh liath a eascraíonn in ár n-intinn tar éis lua an focal - stáisiún nua-aimseartha "Adler". A chuma resembles sé in áit ionad siopadóireachta. Mar sin féin, ní raibh sé i gcónaí mar sin. Tá an stáisiún a stair féin.

Stair dtarlódh

Stáisiún Iarnróid "Adler" le feiceáil an-fhada ó shin - i 1929. Tógadh é i bhfad roimh an nóiméad nuair a tháinig an limistéar mar chuid de Sochi. Bhí an foirgneamh tógtha i stíl Stalin, caithfidh mé a rá, nach bhfuil sé chomh mór mar leagan nua-aimseartha. Tagraíonn sé leis an Stáisiún den iarnród Thuaidh-Caucasian agus, dála an scéil, ar cheann de na críochfoirt iarnróid is mó agus is uaillmhianaí ar fud an Rúis. Níos mó ag an stáisiún, tá gné lárnach ceann acu go bhfuil an foirgneamh suite beagnach ar chósta na Mara Duibhe. D'fhonn a bheith in aice na farraige, tá tú chun dul ar bhealach. A lán daoine go bhfuil ionadh a ghabhann leis an suíomh, ach tá sé i ndáiríre simplí. I ndiaidh Sochi - cathair síneadh feadh an chósta go leor de na deich ciliméadar, ionas go mbeidh an fharraige anseo, is féidir é a rá i ngach áit.

modernity

Just a cúig bliana ó shin thosaigh a thógáil foirgneamh an stáisiúin nua, cinneadh chun an taobh thoir iar. Thosaigh sé ar fad mar gheall ar an bhfíric go bhfuil i 2014 i Sochi Tionóladh Cluichí Oilimpeacha an Gheimhridh. I ndáiríre, tá ní amháin ar an stáisiún traenach "Adler" athraithe. Ceithre bliana d'obair mhór a rinne thar an Sochi ar fad - in airde Óstáin, bóithre atógtha, tógtha mótarbhealach. Mar sin, glacann an cruthú an tionscadail stáisiúin Adler Grúpa Ailtireachta, faoi cheannas AP Danilenko. Dáileadh halla na bpaisinéirí chur ag airde de dheich méadar os cionn na bealaí w r /. Ach bhí an t-é féin casta roinnte ina dhá chuid - an mara agus uirbeacha. Tríd an dáileadh bainistíodh é a chruthú stáisiún iarnróid compordach agus nua-aimseartha. gcomhlíonann sé na ceanglais maidir le foirgnimh den sórt sin - is dea-fheistithe ó thaobh na teicneolaíochta de dearadh suimiúil éagsúla agus blends comhchuí isteach sa chomhshaol máguaird.

tionscadal

F / A stáisiún "Adler" mar a bhí an tionscadal in 2009. Tá sé suimiúil go bhfuil an dearadh bunaidh an ailtire de bharr a lán de cheisteanna agus tuairimí. Toisc go raibh an tionscadal atá le haistriú chuig an brainse Sochi an NGO "Mostovik" speisialtóirí eile a athscrúdú agus a cheartú a easnaimh. Ba iad na spriocdhátaí daingean, na Cluichí Oilimpeacha a bhí aon duine ag dul chun bogadh, toisc go raibh an tógáil chun tús a luaithe agus is féidir. Toisc go raibh an stáisiún a dhearadh comhthreomhar lena thógáil, a bhí tús curtha cheana. Bhí sé deacair, mar gheall go raibh elevate cheana féin ar an dúshraith a úsáidtear mar bhonn chun a cheapadh leagan amach nua agus íomhá an fhoirgnimh. Bhí rioscaí, agus nach beag - ach ocht n-uaire ag úsáid jacks cumhachtach bhainistiú a ardú díon ollmhór, a bhí bailithe cheana ag an stáisiún leibhéal is ísle. Ba dífhoirmiúchán an struchtúir ag an am a shuiteáil thart ar 1.5 méadar, ach chomh luath agus a bhí an aisghabháil iomlán, tá na marcanna a bhí gnóthach, mar atá ag súil. Chuidigh sé seo speisialtóirí Sochi na hailtirí na DCD cuideachta - tá comhlacht Gearmánach, a oibrithe in airde an t-aerfort Berlin Tegel agus an stáisiún iarnróid lárnach den chaipiteal na Gearmáine. Tá a dtaithí chabhraigh a chur i bhfeidhm teicneolaíochtaí nua i dtógáil an stáisiúin Adler agus a loighic a fhorbairt. Go ginearálta, tá ar feadh cúpla mí tar éis thús na hoibre tógála a fheabhsú, agus gach rud a chuaigh de réir an phlean.

dearadh

Is Stáisiún "Adler" álainn agus meallann an aird gach duine, is cuma a bhí ag tiomáint thart. Mar sin féin, ní féidir leis an dearadh a bheith neamh-chorprófar i ndáiríre. Ós rud é go bhfaca ailtirí na Gearmáine ar an bhfoirgneamh níos simplí, dronuilleogach, d'fhéadfadh duine a rá "tirim." Mar sin féin, an t-údar an tionscadail éileamh. Go deimhin, i gcomhthéacs an maorga Sléibhte Chugais chóir ardú foirgneamh, a rinneadh i dearadh álainn speisialta. Níor chóir Stáisiún, atá lonnaithe ceart aice leis an fharraige a bheith gnáth. Mar ba chóir é a léiriú na Mara Duibhe. An smaoineamh tionchar ar an gcinneadh an ailtire a bhaint amach ar an téama mara a thógáil. Údar an tionscadail go áitigh ar a chuid féin, agus an toradh a fheicimid inniu.

tóir

Gach lá, pas a fháil níos mó ná deich míle duine tríd an stáisiún "Adler". Ón stáisiún dramhaíola mar traenacha comaitéara agus achar fada. Tóir go háirithe an abairt agus Aeroexpress. Seo treoir ó Sochi go Krasnaya Polyana agus leis an aerfort. Chomh maith leis sin téigh go dtí an traein fo-uirbeacha - ó Tuapse go Adler agus ar ais. Agus, ar ndóigh, tá neart na gceantar san nithe cosúil le: Saratov, Kiev, St Petersburg, Nizhny Novgorod, Moscó, Krasnoyarsk, Murmansk, Novosibirsk, Ekaterinburg, Irkutsk, Novokuznetsk, Barnaul, Arkhangelsk, Blagoveshchensk, Severobaikalsk, Cherepovets agus t. e. Agus é seo trí aon mheán liosta iomlán de na cathracha inar féidir leat dul go dtí an Adler stáisiún. Tá an fhadhb is mó i gcónaí ar chuardach áitiúil ar siúl i gcathair aithne. Riachtanais sé ach rud amháin, chun teacht ar an "Adler" (stáisiún) - Cárta. Agus a fháil dó ró-éasca - ó lár go dtí an stáisiún ag líon bus 125 agus an uimhir tacsaí 124. Agus imní faoi stopadh agus ní fiú é - an tiománaí stopadh i gcónaí ag an bpointe ceart, "Stáisiún" Adler "Seoladh eagla na heagla, ró-fiú é. cuimhnigh - tá an stáisiún suite ar Lenin sráide, 113.