Stair na aerloingseoireacht. deartháireacha Montgolfier

Stair na aerloingseoireacht, is cosúil gcruthaíonn sé críochnaithe. Sa lá atá inniu bhí ár saol héileacaptair, eitleáin agus go leor feithiclí outlandish eile. Mar sin féin, i daoine hearts fanacht go deo ar an draíocht agus grá a bhaineann le gníomhaíochtaí suimiúla den sórt sin cosúil le turas balún aer te. Agus a dhéanamh lá atá inniu ann do dhaoine taisteal ar sé. Bheadh go leor a bheith aisteach a fhios conas a thosaigh sé ar fad. Beidh an stair na forbartha ballooning athbhreithniú go hachomair san Airteagal seo.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, Brasaíle, is leis na ceannródaithe atá dearmad ainmneacha staire nach raibh. Mar sin féin, a n-dul chun cinn eolaíoch móra thar na céadta bliain Ceistíodh nó a d'fhan anaithnid.

Bartolommeo Lorenzo - ainm fíor an duine a chuir isteach ar stair na aerloingseoireacht, Lorenzo Guzman, Portaingéilis sagart, cruthaitheoir an tionscadail faoin ainm "Passaroly" go dtí fheictear le déanaí mar Fantasy. I 1971, tar éis cuardach fada, chinn mé doiciméid a mhíniú na himeachtaí ar an am atá thart i bhfad i gcéin.

Thosaigh siad i 1708, nuair a d'aistrigh sé go dtí an Phortaingéil, tháinig Guzman Ollscoil Coimbra isteach agus a leagtar faoi ag iarraidh a dhéanamh ar an aerárthach, an eitilt ar a mbeadh oscailt an stair na ballooning. Fisic agus sa mhatamaitic, ina léirigh Lorenzo cumas mór, chabhraigh sé sa chás seo. Thosaigh sé a thionscadal chun triail. Guzmán Tá dearadh samhlacha éagsúla a tháinig an fhréamhshamhail ar a shoitheach sa todhchaí.

An chéad taispeántas Guzman soitheach

In 1709, i mí Lúnasa, taispeánadh na múnlaí uasal ríoga. D'éirigh an t-aon eitilt balún amháin: bhlaosc tanaí le brazier beag, ar fionraí faoi bhun sé, beagnach 4 mhéadar as an talamh. Guzmán sa bhliain chéanna thosaigh a thionscadal "Passaroly". Ar an drochuair, nach bhfuil ar a shonraí tástála a chaomhnú. Mar sin féin, in aon chás, ba Guzman an chéad cheann, bunaithe ar an staidéar a dhéanamh ar na feiniméin an nádúir, a bhí in ann a fháil ar bhealach fíor chun dreapadh suas, agus rinne sé iarracht a chur i bhfeidhm i gcleachtas. Mar sin, thosaigh an stair an ballooning.

Zhozef Mongolfe

As Joseph, a dheartháir elder, Etienne Montgolfier, atá faoi úinéireacht páipéar baile na Fraince monarcha beag, a fuarthas i 1782 nóta inar iarr an deartháir air a ullmhú rópaí níos mó agus ábhar síoda a fheiceáil ar cheann de na rudaí is iontach ar fud an domhain. An nóta Chiallaigh sé sin go bhfuarthas Joseph ar deireadh rud éigin nach bhfuil ach dúirt na deartháireacha ag an gcruinniú: an dóigh a bhféadfaí tú a chur ar an aer.

Bhí Shell líonadh le deatach, an áis. J. Montgolfier thoradh ar dturgnamh amháin uncomplicated a breathnaíodh go fuaite chreatlach an dá phíosa éadach sa chásáil bhosca-chruthach socraithe suas a bhí i ndiaidh a líonadh le deatach. Seo fionnachtain fascinated ní hamháin an t-údar, ach freisin a dheartháir. Ag obair le chéile, a cruthaíodh na taighdeoirí dhá cheann níos mó meaisíní aerostatic (mar a thugtar air siad a balúin). I ciorcal de chairde agus ar ghaolta, tá ceann acu léirithe. Dearadh é mar liathróid, ba é an trastomhas de 3.5 méadar a.

An chéad rath den Montgolfier

Ba an turgnamh rath iomlán: thart ar 10 nóiméad san aer mhair bhlaosc, agus ag ardú go dtí airde de thart ar 300 méadar agus ciliméadar amháin ag eitilt tríd an aer. Bráithre, Spreagtha ag an rath, chinn a thaispeáint a aireagán don phobal. Thóg siad le balún ollmhór le trastomhas de níos mó ná 10 méadar. Bhí seaicéad chanbhás fuaite de chuid iarrachtaí líontán téad agus papered an páipéar d'fhonn feabhas a chur ar tightness.

In 1783, 5 Meitheamh, Bhí a léiriú sa chearnóg an mhargaidh i láthair go leor lucht féachana. balún ardaigh suas líonadh le deatach. Gach na sonraí ar an taithí a chonaic prótacal speisialta, a bhí séalaithe a le síniú na n-oifigeach éagsúla. Mar sin, don chéad uair tá sé deimhnithe go hoifigiúil ag aireagán a d'oscail an bealach do aerloingseoireacht.

tOllamh Charles

I bPáras, cuireadh aroused suim mhór ag na deartháireacha Montgolfier eitilt balún aer te. tugadh cuireadh dóibh a dhéanamh arís ar an chaipitil ar a dtaithí. Ag an am céanna, Jacques Charles, an fisiceoir Francach bhí ordaigh, a chur i gcrích léiriú ar an t-aerárthach a chruthaigh sé. Charles éiligh an deataithe gás aer, balún, mar a bhí sé ar a dtugtar - nach bhfuil an uirlis is fearr a chruthú hidreastatach ardaitheoir.

Bhí Jacques aithne mhaith leis na forbairtí is déanaí sa cheimic agus chreid go bhfuil i bhfad níos fearr hidrigine a úsáid, toisc go bhfuil sé níos éadroime ná aer. Mar sin féin, a roghnú an gás líonadh a fheithicil, a bhíonn ollamh roinnt deacrachtaí teicniúla. Gcéad dul síos, ba ghá chun cinneadh as a bhfuil a dhéanamh ar bhlaosc éadrom, in ann a choinneáil ar an gás so-ghalaithe ar feadh i bhfad.

An chéad charliere eitilt

Deartháireacha Robey, Meicnic, chabhraigh leis dul i ngleic leis an tasc. Bhí ábhar Rinne siad leis na hairíonna atá ag teastáil. Mar sin deartháireacha a úsáidtear fabraic síoda éadrom atá brataithe le tuaslagán rubar i tuirpintín. In 1783, 27 Lúnasa, i bPáras ag an Champ de Mars ardaigh suas aerárthaí Charles. Eitil sé suas i os de thart ar 300 míle. lucht féachana agus go luath bhí dofheicthe. Nuair duine amháin a bhí i láthair ann, d'iarr, cad é an pointe i ngach seo, Benjamin Franklin, státaire Meiriceánach cáiliúla agus eolaí, déanamh de réir na heitilte, a dúirt sé: "Cad é an pointe i teacht chun cinn nuabheirthe ar an saol?" ráiteas prophetic cruthaithe. "Nuabheirthe" Rugadh, agus bhí sé i ndán do todhchaí iontach.

An chéad paisinéirí

Deartháireacha Montgolfier, áfach, níor stad Charles rath ar an intinn a léiriú i bPáras ina aireagán féin. Etienne, ag iarraidh a dhéanamh leis an tuiscint is mó, a úsáidtear a chuid tallainne a ailtire mór. Balún, a tógadh iad, bhí sé i roinnt bealaí saothar ealaíne. Bhí cruth bairille a bhlaosc, a slánóidh níos mó ná 20 méadar. Bhí sí decked amach le ornáidí ildaite lasmuigh agus monograms.

Balún a léirigh an Acadamh Eolaíochtaí, ar a dtugtar an admiration de chuid ionadaithe. Socraíodh i láthair na cúirte ríoga dhéanamh arís ar an taispeántas. Near Paris, i Versailles, reáchtáladh taispeántas ar siúl i 1783, an 19 Meán Fómhair. True, is cúis leis an admiration de lucht acadúil balún suas go dtí an lá nach bhfuil cónaí: Bhí nite a craiceann ar shiúl ag báisteach, cúis é le teacht i léig. Ach ní raibh deartháireacha Montgolfier stopadh. Ag obair go dian, thóg siad le balún nua don spriocdháta. Ní raibh sé níos lú ná an áilleacht an ceann roimhe sin.

D'fhonn a tháirgeadh ar an éifeacht is mó, hitched deartháireacha chuig ina chillín inar chuir siad a rooster, lacha agus caora. Ba iad seo na chéad uair i stair na balloonists. An balún eitil suas agus d'oibrigh sé a bhealach go dtí an 4 km, 8 nóiméad ísliú go sábháilte go dtí an talamh. Na laochra an lae tháinig na deartháireacha Montgolfier. Tugadh onóir siad le dámhachtainí éagsúla, agus go léir na balúin, a úsáidtear a chruthú ardaitheoir aer deataithe, thosaigh an lá a bheidh le glaoch le balún.

eitilt le foireann ar balún san aer te

Le gach eitilt ag an Montgolfier bhí deartháireacha druidim an sprioc chothaímid lean siad, - eitilt daonna. Tá liathróid nua a thóg siad, bhí sé níos mó. Is í an airde 22.7 méadar agus trastomhas - 15 méadar. Cuireadh suite Ring Gailearaí sa chuid íochtarach. Dearadh é do bheirt. A chruthú ar an dearadh leanúnach stair ballooning. Fisic, ar an bainte amach ag a raibh sé bunaithe, ag an am a cheadú ach amháin dearadh an-simplí ar an aerárthaigh. Tinteán do tuí a dhó ar fionraí i lár an ghailearaí. radaithe sé teas, agus sa bhlaosc faoin poll. Heats an teas an t-aer, a rinne sé indéanta a dhéanamh ar eitilt níos faide. Bhí sé fiú go pointe áirithe controllable.

An Stair eitilt is féidir leat a fháil ar éagsúlacht de fíricí spéisiúla. Aerloingseoireacht - fostaíocht, a sa 18ú haois thug clú agus cáil mhór agus tóir. Ní dhearna an creators na n-aerárthaí ag iarraidh a roinnt le daoine eile. Mar sin féin, Louis XVI, Rí na Fraince, cosc a ghlacadh i urraitheoirí príobháideacha eitilt a ghlacadh. Dar leis, bhí fadhb an saol risky a rá leis an dá coirpigh a bhí pianbhreith a cailleadh. Mar sin féin, thug uirthi a agóidí Pilatre de Rozier, ar cheann de na rannpháirtithe gníomhacha i dtógáil balún aer te.

Níorbh fhéidir an fear a thabhairt chun réitigh leis an bhfíric go mbeidh ainmneacha na n coirpigh isteach ar an stair na aerloingseoireacht. Go áitigh sé a bheith rannpháirteach sa mhisean go pearsanta. Cuireadh isteach ar chead a fhaightear ar deireadh. An turas i balún chuaigh eile "píolótach". Tháinig siad ar an Marquis d'Arland, lucht leanúna ballooning. Agus i 1783, 21 Samhain, d'fhág siad an talamh, agus rinne a chéad eitilt i stair. 25 nóiméad san aer fhan balún san aer te, thart ar 9 ciliméadar eitilte le linn an ama.

eitilte an duine ar charliere

D'fhonn a chruthú go charliere (balúin le sliogáin, líonadh a bhfuil hidrigin) mbaineann leis an todhchaí na aerloingseoireacht, tá an tOllamh Charles cinneadh déanta eitilt a bhí ceaptha a bheith níos iontach ná socraithe ag an deartháireacha Montgolfier a chur i bhfeidhm. A chruthú balún nua, d'fhorbair sé roinnt réitigh dearaidh, a úsáidtear le haghaidh na gcéadta bliain sa todhchaí.

Charliere tógtha Bhí siad greille a shín thar an leathsféar uachtair an balún, agus na línte ar a quieuit gondola ar fionraí leis an eangach. Bhí na gondolas daoine. Rinneadh vent speisialta a rinneadh sa bhlaosc chun scaoileadh hidrigine. Tá an comhla suite sa bhlaosc, chomh maith le stóráil i ballasta gondola úsáidtear airde a athrú. Ar choinníoll bhí chomh maith leis ancaire a dhéanamh níos éasca chun suí síos ar an talamh.

Charliere trastomhas níos mó ná 9 méadar, 1 Nollaig, 1783 sa pháirc na Tuileries ghlac an tús. Chuaigh sí ar an ollamh Charles agus Robert, ar cheann de na deartháireacha a ghlac páirt i dtógáil na charliere i gceist. shliocht siad sábháilte in aice le baile, ag eitilt thart ar 40 ciliméadar. Charles Lean ansin an turas amháin.

Charliere eitil 5 km, agus ar airde dochreidte don am - 2750 méadar. Maidir leath uair an chloig tar éis a bheith sa airde tarchéimniúla, i dtír taiscéalaí go sábháilte, rud a chomhlánú an chéad eitilt i stair na aerloingseoireacht i balún líonadh le clúdach hidrigine.

Balún eitil thar Mhuir nIocht

Tá saol na Jean Pierre Blanchard, innealtóir na Fraince, tiomanta ar fud an Mhuir nIocht an chéad eitilt i balún, suntasach sa mhéid is go raibh sé an léiriú ar an pointe ag casadh, a tharla ag deireadh an 18ú haois i bhforbairt na aerloingseoireacht. Thosaigh Blanchard leis a rinne an smaoineamh bualadh eitilt.

Thóg sé le meaisín i 1781, a bhfuil an sciatháin ag fórsa tiomána de arm agus na cosa. Tástáil dó crochta ar rópa gcaitheamh thar an bloc, tógadh aireagóir leis an airde an teach bríce, le go raibh counterweight thart ar 10 kg. Sásta leis an rath tosaigh, d'fhoilsigh sé sa nuachtán a chuid smaointe maidir leis an bhféidearthacht de bualadh eitilt atá teagmhálach don duine.

Tiomanta do chéad aerthaisteal balún chomh maith le rialuithe an cuardach a dhéanamh ar an eitilt Blanchard ar ais chuig an smaoineamh cliatháin, ach baineadh úsáid as chun rialú a dhéanamh ar an balún. Cé gur tháinig deireadh leis an chéad turgnamh go holc, ní raibh an taighdeoir saoire a gcuid iarrachtaí agus níos Fond an t-ardú sa spás heavenly.

In 1784, ar an titim, thosaigh sé eitiltí go Sasana. Bhí na taighdeoirí an smaoineamh a eitilt ar fud an Mhuir nIocht Béarla i balún, rud a chruthaíonn an fhéidearthacht aerthráchta idir an Fhrainc agus Sasana. In 1785, ar 7 Eanáir, tionóladh an eitilt stairiúil, ar fhreastail an aireagóir féin, agus an Dr Jeffrey, a chara Mheiriceá.

An ré na ballooning

Ba stair na forbartha ballooning gearr-cónaí. Ó thús na airships haois agus balúin suas go dtí an deireadh, tá an chuma, beagán níos mó ná 150 bliain. D'ardaigh an chéad balún saor in aisce ar isteach san aer ag na deartháireacha Montgolfier i 1783, agus i 1937 dóite LZ-129 Gindenburg, airship, a tógadh sa Ghearmáin. Tharla sé seo sna Stáit Aontaithe, Lakehurst, ar an crann múrála. Ar bord bhí 97 duine. 35 acu a fuair bás. Tá an tubaiste chomh shocked an pobal domhanda go raibh Bent na cumhachtaí móra do scor de thógáil na airships móra. Dá bhrí sin dar críoch an ré i aerloingseoireacht, ina bhfuil 40 bliain anuas le forbairt airships dochta, ar a dtugtar Zeppelins (duine dá phríomh creators a bhí Ferdinand von Zeppelin, a ginearálta Gearmáinis).

Balún deartha ag na deartháireacha Montgolfier, bhí unmanageable. Ach amháin i 1852, Anri Zhiffar, dearthóir Fraince, chruthaigh balún rialaithe.

Innealtóirí Tá iarracht déanta fada chun an fhadhb an rigidity an aerárthaigh a réiteach. Davidu Shvartsu, dearthóir hOstaire, fuair an smaoineamh a dhéanamh a gcuid tithíochta miotail. I mBeirlín i 1897, soared aloft balún Schwartz. Cuireadh a chorp déanta as alúmanam. Mar sin féin, mar gheall ar tuirlingthe éigeandála teip inneall rinneadh.

Graf Zeppelin

Líon von Zeppelin, acquainted leis an obair David, chonaic mé a n-ionchais. Tháinig sé suas le creat déanta as trusanna bosca solais a bhí seamaithe go stiallacha alúmanaim. Poill iontu a stampáil. As na frámaí fráma fáinne-chruthach chun báis. Tháinig siad ag stringers.

Ceamara le hidrigin Cuireadh idir gach péire frámaí (iomlán 1,217 aonad). Dá bhrí sin, nuair a damáiste do sorcóir inmheánach agus arís eile fágtha luaineacht a chothabháil. I samhradh na bliana 1990 vosmitonny Zeppelin ollmhór todóg-chruthach (instiúrtha, a bhfuil trastomhas níos 12 méadar, fad - 128) rinne sé eitilt 18 nóiméad rathúil, ag casadh ar a cruthaitheoir, reputed ansin a bheith chathair beagnach dÚsachtach, laoch náisiúnta.

Le déanaí chaill an cogadh leis na Fraince, an tír a bhraitear a cheer smaoineamh ginearálta faoin Wonder-arm. Zeppelin - airship, a úsáideadh go gníomhach i gcogaíocht. Gen go Chogadh Domhanda tógtha mé meaisíní agus arís eile, an fad a raibh 148 m. Féadfaidh siad luasanna de suas le 80 km / h bhaint. Airships go bhfuil siad ceaptha Líon Zeppelin, chuaigh chun cogaidh.

eitiltí 20ú haois a thuilleadh democratized. Bhí ballooning Nua-Aimseartha Caitheamh aimsire go leor daoine. Solomon Auguste Andre in 1897, i mí Iúil rinneadh, an chéad eitilt i stair an Artach i balún. Sa bhliain 1997, cuireadh an Fiesta balún ar siúl in onóir an comóradh céad bliain an ócáid seo ag na lúthchleasaithe Thuaidh Pol balloonists. Ó shin i leith, gach bliain a thagann anseo an fhoireann is mó a daring a tóg isteach sa spéir. Féile aerloingseoireacht - le seónna iontach a admire go bhfuil a lán de na daoine a thagann.