Rúisis cairt aerlíne "cuil Eye"

Nuair a laethanta saoire a phleanáil thar lear tuillte aird ar leith, ní hamháin ar an rogha an tionscnóir turas, ach freisin an t-iompróir. Ní chomh fada ó shin, bhí an chuma Iompróir "Ai cuil" ar an margadh chairt Rúise. !?. Paisinéirí féideartha is cinnte suim acu i gceist: I eitilt (aerlíne) - a bhfuil a aerlíne "Athbhreithnithe an iompróra chomh maith go bhfuil tábhacht nach beag éard atá tábhachtach go mbeadh a fhios na paisinéirí.?

An aerlíne eitilt mé: Stair

A bunaíodh sa bhliain 2009 Airline. Ba é aidhm is mó ag an am sin le cur chun feidhme na n-eitiltí cairte don tionscnóir turas "Tez Turas". teastas Oibreoir fuair sé ar 30 Deireadh Fómhair, ach cuireadh an chéad eitilt a rinneadh ar 4 Nollaig. Rinneadh sé amach as Moscó aerfort Vnukovo ar an mbealach "Moscó-Antalya." Ón bpointe seo ar an aerlíne atá "cuil Eye" bunaithe ar Vnukovo.

Ó 2010, cuireadh tús leis an líonra bealaí de réir a chéile a leathnú: i eitiltí sceideal chun na hÉigipte cuireadh. In 2013, tugadh aitheantas don chuideachta mar an t-iompróir cairte is fearr agus bronnadh dioplóma "Wings na Rúise" Gradam Rúise. I mí Aibreáin 2015, beidh an t-aerlíne tús eitiltí ón Vnukovo go dtí an tSín i lonnaíochtaí Xi'an, Tianjin agus Shenyang oibriúcháin.

I samhradh na bliana 2016 thosaigh an fhiontair a bhfuil fadhbanna tromchúiseacha: Tá Chónaidhme Aeir Gníomhaireacht Iompair teorainn le ré an deimhnithe oibriúcháin. Ós rud é nach bhfuil an fhlít chuideachta chomh mór. Níl paisinéirí a cheannaigh ticéid an t-iompróir a sheoladh i gcónaí chun cinn scríbe, agus uaireanta fiú a athrú do eitiltí de chuideachtaí eile a bhfuil moilleanna suntasacha. Ar dtús, tá an dháta críochnaithe an tréimhse bhailíochta deimhnithe sceidealta ar 15 Iúil, agus ansin bhí sé ar athló go dtí an 1 Lúnasa. 10 Lúnasa cinneadh an deimhniú a leathnú go dtí Deireadh Fómhair. Mar sin féin, faoi dheireadh mhí Mheán Fómhair, srianta cuireadh deireadh go hiomlán.

"Ai cuil" (aerlíne): chabhlach

Sa bhliain 2009, comhdhéanta ar dtús ar díreach "Boeing 757-200" 3 aerárthach sa chabhlach gcuideachta. Ach i 2010, bhí sé curtha chun sochair le airliners breise 4-haul "an A330-300 Airbus." Faoi 2014, an uimhir 7 sa loingeas aerárthaí: 2 "Airbus A330-300" agus 5 "Boeing 757-200". Faoi 2016, a bheith bainte as an tseirbhís 2 cineál aerárthaigh "Boeing 757-200".

Ar feadh thart ar 20 bliain anois seasann sé ag an meánráta d'aois faoi úinéireacht aerárthaigh aerlíne "cuil Eye". Aerárthach a bhaineann leis an bhflít, an méid seo a leanas:

• "Airbus A330-300" - 2 aerárthach (leagan amach c go 387 paisinéirí)
• "Boeing 757-200" - 2 aerárthach (le leagan amach 221 agus 235 paisinéirí).

Lena chois sin, d'ordaigh sé 2 aerárthach eile, ach nach bhfuil an cineál sonraithe.

haicmí seirbhíse

An aerlíne "cuil Eye" ar a aerárthach iompraíonn paisinéirí i seirbhís rang a eacnamaíocht. Ní ranganna eile na seirbhíse a sholáthraítear. Baineann sé seo le réamh-áirithint suíochán sa chábán. Tá siad ar fáil do phaisinéirí ag am an chláraithe.

Le linn na heitilte, tugtar cuireadh do phaisinéirí a roghnú ón roghchlár, a mbeidh trí miasa éagsúla. Ag an am a cheannach ar an ticéad is féidir leis an paisinéirí a iarraidh béilí speisialta, cosúil le vegetarian nó leanaí. Nuair a bheidh ag taisteal le paisinéirí leanaí ar fáil plaincéad te. Is é caitheamh tobac le linn na heitilte (lena n-áirítear toitíní leictreonach) cosc iomlán.

bagáiste

Paisinéirí i dteideal liúntas bagáiste saor in aisce, nach bhfuil an meáchan a bheith níos mó ná 20 kg. Lena chois sin, seirbhísí údaraithe agus bagáiste láimhe, más rud é go weighs sé níos lú ná 5 kg, agus an méid de na suim na dtrí thoise -. 115 cm Má tá an paisinéir atá ag taisteal le leanbh atá faoi bhun 2 bhliain, ceadaíonn an aerlíne iompar iompair saor in aisce, chomh maith le bagáiste breise nach mó ná 10 kg.

Má théann tú thar an noirm bunaithe, paisinéirí a íoc leis an bhagáiste bhreis (raonta ró-íocaíocht idir 10 agus 20 euro ag brath ar an treo). Nuair suí do phaisinéirí sna skis bhagáiste nó snowboards agus nach bhfuil a meáchan níos mó ná 15 kg in aghaidh an phaisinéara, tá íocaíocht bhreise ag teastáil.

Clárú ar eitiltí

Cláraigh le haghaidh féidir leis an eitiltí an iompróra a Vnukovo bheith suas le 3 uair an chloig roimh an t-amchlár imeachta sceidealaithe. Is fiú cuimhneamh freisin go bhfuil an clárú críochnaithe i 40 nóiméad roimh imeacht an t-aerárthach. Má tá paisinéirí chuig an Rúis ó thíortha eile, tús agus críoch a chlárú ní mór duit fios a bheith agat roimh ré an turas. Nach bhfuil seirbhís ar líne le haghaidh clárúcháin ar fáil go fóill.

treoracha

In 2016 an aerlíne "cuil Eye" cuileoga sna tíortha seo a leanas:

• An Iodáil (Verona);
• An Bheilg (Liège);
• An tSín (Xian, Tianjin, Shenyang).

Chomh maith leis sin ó eitiltí Moscó á n-oibriú ag an aerfort Simferopol.

Cad a cheapann siad faoi phaisinéirí aerlíne?

Go ginearálta, tá lucht siúil moladh obair an aerlíne. Go háirithe, thug siad an gairmiúlacht na foirne agus an caighdeán maith an bhia ar fáil le linn eitilte. Na suíocháin sa chábán suite ar an achar réasúnta go leor óna chéile, nach bhfuil ina chúis le míchompord do phaisinéirí. Chomh maith leis sin, tá athbhreithnithe diúltach ann freisin. siad nasctha den chuid is mó leis na moilleanna na n imeachtaí a tharla le blianta beaga anuas mar gheall ar easpa na n-aerárthaí.

achoimre

An aerlíne "cuil Eye" - ar cheann de na hiompróirí cairte is fearr na Rúise. Bunaíodh an comhlacht i 2009. An cabhlach sa lá atá inniu lena n-áirítear 4 aerárthaí. Ar bord bhfuil ach aon rang seirbhíse - ar amháin eacnamaíoch. Paisinéirí dearfach go ginearálta faoi chaighdeán na seirbhísí a chuireann an t-iompróir. Le déanaí, áfach, bhí moill go minic mar gheall ar easpa na n-aerárthaí. Mar thoradh air seo ar an bhfíric go bhfuil beartaithe an Teastas Rosaviation Oibreoir Aeir a tharraingt siar. Ach tar éis an socrú na n scéal, leathnaíodh a bhailíocht arís.