"Reno Logan": Ag Aistriú an ola inneall

Is é an t-inneall ar iolrachas na codanna cuimilte - loiní, fáinní, crankshaft. Éilíonn siad go léir ramhar ard-chaighdeán. Ina éagmais, tá forbairt mhór. An fhadhb is coitianta - an teaser sna sorcóirí. Tá sé tábhachtach mar sin chun monatóireacht a dhéanamh ar an leibhéal ola agus am a dhéanamh le haghaidh ionadú. San Airteagal lá atá inniu beimid ag féachaint ar conas a dhéanamh carr "Reno Logan" athsholáthar ola innill.

acmhainn

Éilíonn an monaróir na Fraince nach mór an oibríocht a chur i gcrích gach 15 mílte ciliméadar. Ach i gcoinníollacha dusty agus harsh ba chóir an figiúr sin a laghdú de leath. Tabhair faoi deara freisin go bhfuil an réiteach is fearr a chur in ionad ola, "Renault Logan" ar uaireanta inneall. An t-eatramh de 350 uair an chloig. Ach tá sé fiú tabhairt faoi deara nach bhfuil gach duine ríomhaire ar bord a léamh na sonraí sa mheaisín. Dá bhrí sin, an rogha is fearr - athrú ola "Renault Logan" gach 10 mílte ciliméadar.

fianaise

Freisin, is féidir coinníoll lubrication a chinneadh amhairc. Ag cur leis an probe, faoi deara an dath agus comhsheasmhacht an leacht. Má tá sé tiubh agus tá a fuarthas dath dubh, mar sin ní mór é athsholáthar práinneach. Eile dea-chomhartha - an láthair boladh dóite ag a leithéid de dipstick. Léiríonn sé seo gur fheidhmigh an fheithicil i gcoinníollacha harsh.

Cad a dhoirteadh?

Mar sin, cén cineál ola a dhoirteadh isteach sa t-inneall, "Renault Logan"? Molann an monaróir a úsáid táirge ón gcuideachta "ELF". Sa tsraith táirge "Evolution" agus "Kompetishn". Maidir leis an slaodacht, d'fhéadfadh sé a bheith difriúil. An lubricant is leacht molta a úsáid 5W30 paraiméadar. An chuid is mó dlúth - 15W50 maidir le haicmiú API idirnáisiúnta. Ach is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil ag brath ar shlaodacht ar an aeráid ina mbeidh an carr a úsáid. An níos fuaire, an paraiméadar thuasluaite. Mar a léirítear, ar shlaodacht fearr do na domhanleithid lár sa Rúis - 15W40. Ní bheidh ola den sórt sin caillfidh a saintréithe ag teocht ó -20 go 30 céim Celsius nó níos mó. Ba chóir duit a cheannach freisin scagaire ola nua ar an Logan Renault. Is é a praghas 150-600 Rúbal. Níos fearr a cheannach ar an bunaidh ( "Fram" nó "Mann").

ionstraimí

ola A athrú ar an inneall, "Renault Logan" Is rathúil, ní mór dúinn na huirlisí agus gabhálais a leanas:

• 8 cearnach.
• Puller don scagaire.

Chomh maith leis sin, ní mór dúinn an cumas a dhraenáil an ola d'aois. Ba chóir a thoirt a laghad ceithre lítear. Is féidir an coimeádán a dhéanamh as cannaí aois - go cúramach ghearradh ar an taobh agus é a chur faoi an t-inneall. Is féidir leat úsáid a bhaint freisin coimeádáin eile, ar nós báisín nó buicéad plaisteach. Ach tá na gléasanna oiriúnach ach nuair a úsáid thar chlais nó ar ardaitheoir. Seachas sin, ní bheidh pacáistiú den sórt sin suite faoi an t-inneall, fiú nuair a úsáid an Jack.

Ag Tosú

Mar sin, an carr a thiomáint chuig an poll, nó é a chur ar limistéar cothrom. Tá athrú ola féin "Renault Logan" déanta "chun an fuar." Lig don inneall a 10-15 nóiméad le fuarú. Tar éis gur féidir leat a fháil go sábháilte a bheith ag obair. Armtha le lámhainní rubair agus eochair cearnóg 8, mheaitseáil le humar na innill. Tabhair faoi deara gur féidir é a chosaint miotail dúnta. Shoot nach bhfuil sé riachtanach. Suffices sé chun teacht ar an caipín rubair, a chuirfidh ar chumas rochtain ar an liopa. Tríd an oscailt, beidh muid ag chur isteach uirlis a oscailt an corc. Má tá sé salach, purify sé le éadach bog. Next, a leagtar faoi docht canister poll nó aon choimeádán folamh eile. Ansin, scaoileadh ar deireadh an breiseán. Bí cinnte nach mbeidh sé ag titim ar an canister le hola. Ní dhéanfaidh aon ní criticiúil nach mbeidh sé tarlú, ach caithfidh tú chun breathnú go leor ar a ceann (Tá ola dramhaíola ní dócha go mbeidh trédhearcach). Ansin fanacht go dtí merges an mótar idir bheith go hiomlán gach ceann de na ola. Má tá an athsholáthair a rinneadh sa gheimhreadh, de rogha te fós ar bun an carr agus go cúramach unscrew an caipín, ionas nach a fháil dóite. Seachas sin, beidh ola slaodach a urscaoileadh ar feadh i bhfad. De ghnáth tá an próiseas seo tugtha 10-15 nóiméad. Chun dlús a chur leis an bpróiseas unscrew an caipín filler (ionas nach bhfuil an córas bhfolús).

Maidir chorcaí

Cé go bhfuil an ola drained isteach san umar, iniúchadh a dhéanamh ar staid an plocóidí. Tá sé washer miotail rubberized, a chuireann séala. Má tá an eilimint scáinte nó a cailleadh elasticity, ba chóir é a chur in ionad ceann nua. Seachas sin, beidh an ola ooze outwardly. Tá, ar feadh 10 míle Ní féidir aistriú agus gloine leachtach. Ach beidh fiú ag an slightest streaked ar phailléid bata DIRT agus deannaigh bóthair.

Faoi scagairí

Mar aon leis an ola agus scagaire a chur in ionad. Cá bhfuil sé? Eilimint suite cóngaraí don sceite iomadúil agus tá cruth cylindrical. Ach a lámha a bhaint ní dócha go n-éireoidh. Chun seo a dhéanamh, bain úsáid as an puller speisialta. Clúdaíonn an uirlis an imill an scagaire go réidh agus unscrews sé gan damáiste. Mura bhfuil a leithéid de puller i láthair, is féidir leat úsáid a bhaint as ar bhealach barbaric - scriúire lann Pierce tríd an scagaire. Dá bhrí sin, táimid ag dul ar an luamhán. Ach is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an scagaire ndearnadh damáiste dóibh amach saor in aisce suas ola - nach lú ná 200 millilítear. Dá bhrí sin, leanfaidh siad de bheith buartha faoi cheannach díobhach. Tá sé versatile agus oiriúnach lena n-áirítear Renault Logan. Praghas - ó 300 Rúbal in aghaidh an aonaid.

Scagaire a bhaint as outwardly gá a tapa agus go cruinn, mar sin nach bhfuil an ola doirte anuas as an oscailt lárnach. Eilimint unscrewed tuathalach.

Leid: Nuair a shuiteáil scagaire nua, iarratas a dhéanamh cúpla braon den ola ar an fáinne ina saothraítear rónta. Agus má fhreagraíonn an ola grád agus slaodacht nua ar an sean, is féidir leat brúigh an chuid deiridh dá scagaire dá chéile. Mar sin, leaisteacha scannán ola éide.

Tá suiteáil scagaire dhéanamh is fearr gan uirlisí. twisted sé de láimh. Níl sé riachtanach chun brúigh sé go daingean ar an dromchla, nó go simplí squeeze an guma (nó beidh deacrachtaí leis an díchóimeáil breise). Twist-suas go ní go dtí linn a bhraitheann friotaíochta.

Cad é seo chugainn?

Anois, tá tú ach a líonadh isteach ar an ola nua a thabhairt isteach an t-inneall. A ghlanadh go hiomlán ar an gcóras ón ramhar d'aois, tá sé riachtanach a chaillfidh nua beag. is leor 100-200 millilítear. Líon isteach an méid an t-inneall agus chuaigh sé síos go dtí an phailléid. Feicfidh tú as an poll ag sileadh leacht dubh (cé is cosúil, - glan mar ola cuimilte). Mar sin, táimid ag bhaint go hiomlán ar an cáithníní ola d'aois. Anois twirl breiseán agus Doirt ola huile agus go hiomlán. Ar mhaithe le caoithiúlacht, bain úsáid as uisce plaisteach féidir (níos fearr gan mogalra, ach glan). Tús a chur againn an t-inneall agus te suas go dtí a theocht oibriúcháin. Tar éis roinnt ama, ní mór dúinn a tharraingt amach an dipstick agus féach ar a leibhéal. Má thuit, cuir ola arís. Tabhair aire go raibh an leibhéal measartha (idir "MAX" agus "MIN"). Is céim riachtanach a chaithfear a dhéanamh nuair a athrú ar an ola - bearrtha. "Sa chás go dtéann sé?" - iarraidh ort. Tá sé simplí: Tá an scagaire le comhla seachbhóthar, atá dúnta ar an t-inneall díomhaoin. Chomh luath agus a thosaigh muid an t-inneall, beidh an ola páirt sa scagaire féin a ghlacadh. Leibhéal laghduithe sa tslí sin.

Tar éis athsholáthair ba chóir a dhéanamh marc a bhí sa leabhar nótaí le dáta agus míleáiste. Mar sin, beidh a fhios agat go díreach cé mhéad atá an carr fágtha roimh an MOT eile.

Conas a Doirt?

Braitheann sé go léir ar an t-inneall. Má 1.4 8-klapannik nó 1.6, ansin líonadh le 3.4 lítear. Ar innill 16-comhla - thart ar 4.8. Más é seo an athsholáthar ola sa bhosca "Renault Logan" tarchur, is é an méid 3.1 lítear. An rogha don 5MKPP clasaiceach. Ach freisin do na meaisíní agus an "uathoibríoch". Sa chás seo, beidh athsholáthar ola sa giarbhosca "Renault Logan" a cheangal ar a laghad 4 lítear de leacht-ATP. Ach beidh sé níos costasaí ná an gnáth "transmissionki".

Athrú ar an ola sa stiúrtha teanndáileog hiodrálacha "Renault Logan"

atá san oibríocht de roinnt céimeanna:

• Gcéad dul síos, unscrew an clúdach ar Gair umar.
• Is léir an leacht pumped ag steallaire le feadán fada.
• Tá an umar líonadh le ola nua.
• Tosaíonn Innill agus casadh an roth stiúrtha ar chlé agus ar dheis.
• Má tá an ola dorcha (measctha le méid a bhí sa iarnród), is é an nós imeachta a arís agus arís eile arís.

Mar fhocal scoir

Mar a fheiceann tú, tá gach rud an-simplí. Beag beann ar cad is nua "Reno Logan" sonraíochtaí agus cé chomh deacair tá sé feistithe le "dopami", is féidir gach oibríocht cothabhála a dhéanamh le do lámha féin.