Motorboat "Crimea": Sonraíochtaí (Grianghraif)

I vastness na tíortha CIS a lán de na báid de tháirgeadh intíre, a bhfuil daoine finscéalta: an bád cáiliúil "Kazanka" nó "Ruff" ar éisteacht go leor iascairí agus turasóirí. Ach is féidir aon cheann acu a chur i gcomparáid le bád mótair "Crimea", a bhfuil go léir vodnomotorniki sé mar "eternal" Ní thagraíonn. athbhreithniú Saintréithe teicniúla, buntáistí agus míbhuntáistí, úinéirí agus moltaí le haghaidh feabhsúcháin: bád "Crimea" - an fócas an t-airteagal seo.

faisnéis stairiúil

Perm longthógála plandaí "KAMA" ar ais i 1970 thosaigh déantúsaíochta bád mótair "Krym". Ba Gné shainiúil an dath a gcuid dathú - comhlacht buí le deic dearg. Chomh maith leis sin ar an mbád go bhfuil an t-uisce éasca a aithint ag a gloine leacaithe tréith le sidewalls triantánach. Tá na difríochtaí ar leith a bheith ag cumadh na aireagóirí sa-aitheanta go maith ar fud an oifig deartha APSS "Neiptiún", a bhfuil do gach a chuid ama a bheith ann a tháirgtear mílte tionscadal ar leith atá ar an éileamh go dtí seo.

Bád "Crimea", grianghraf a bhíonn ar áite sa chatalóg na táirgí kB "Neiptiún", fuair stádas ard ar na críche sin. An aidhm is mó -. An bhfuil turasóireacht, iascaireacht agus siúlóidí ar feadh na n-aibhneacha, taiscumair agus criosanna cósta na bhfarraigí a bhfuil an t-achar ó gcladach go trí ciliméadar a bhfuil dtonnairde de 75 cm, mar sin féin, tugtar go minic áiseanna snámha a úsáideann lucht siúil a shárú achar an-fhada. Is sampla an t-uisce cáiliúil rith "Astrakhan - Moscó", ar fhreastail ionadaithe ó go leor monarchana agus oifigí dearaidh mbun bháid agus mótair déantúsaíochta.

Gnéithe comhlacht

Is é an dobharárthach dtugtar eternal aon chomhtharlú, ós rud é go bhfuil bád "Crimea" sonraíochtaí comhlacht nach féidir a boast aon loinge amháin ar fud an domhain sa rang céanna. Gcéad dul síos, bhaineann sé leis an t-ábhar ar an bhlaosc na bád mótair - cóimhiotal alúmanaim-mhaignéisiam marcáilte AMg5. Mar is eol, tá den sórt sin cóimhiotal a úsáidtear sa phróiseas táirgthe a bheidh ag obair i dtimpeallachtaí naimhdeach á cheangal friotaíocht creimeadh feabhsaithe - cuisneoirí tionsclaíoch, conditioners aer, oighinn gáis agus deiseanna dá samhail. Maidir le bád mótair Is dhéanann maoin de chuid an miotail is féidir a oibriú i sáile.

Is bun tiús plating 2 mm agus leis na boird deic agus - 1.5 mm, mar atá sna soithí eile, ach gach cuid ag teacht isteach atá déanta ag Argón-stua agus táthú teagmhála. Chomh maith leis sin a úsáidtear i dtógáil stampála leathán miotail páirteanna.

Maidir hidridinimic

Hidridinimic - is é seo an dara leas a bhaint as, a bhfuil "Crimea" bád i ndiaidh an friotaíocht creimeadh. Saintréithe teicniúla an maneuverability ar an uisce cuireann sé comhrianta bun dronnach-keeled le sprae bilge. Ar sraith de thithíocht i measc boaters chun idirdhealú a dhéanamh trí leaganacha de "Crimea" báid: plain, nua-aimseartha agus spóirt.

Socraigh an tithíocht modhnú is luaithe dá bhforáiltear in 1970 déanta, trí chóras measctha: na frámaí fadaimseartha agus stringers. Ach samhlacha eile: bád modhnaithe "Crimea - M" agus an lúthchleasaí "Crimea - 3" - Bhí an bun, le tacaíocht Fhoras na frámaí stampáilte le próifíl U-chruthach. Mar sin féin, ní raibh an feabhsú réidh le fadhb de chuid an chomhlachta ag bualadh an t-uisce ag luas ard.

Taibhsí Mara - Is gné mhór

An tríú buntáiste, a stór an Bád "Crimea" - na saintréithe teicniúla snámhachta. go bhfuil siad go sonrach le gach soitheach uisce. Roinnt báid, ag tarraingt uisce, rolla ar thaobh amháin, an srón Léim eile síos, tá freisin an long a tharraingt uisce bead, ach téigh go dtí an bun an leathanaigh. Ach ní bád "Crimea"! Grianghraif atá faoi uisce go hiomlán ar an long ar snámh, a bhí le feiceáil sna 70s na haoise seo caite sna hirisí a bheidh dírithe ar soithí beaga agus iascaireacht, díreach mheall an aird vodnomotornikov go leor.

báid unsinkable bhuacacht de bharr láithreacht na bloic speisialta, atá déanta as cúr agus socraithe ar feadh an Stern, agus freisin i láthair faoi na suíocháin Stern. Má tá tú ag líonadh isteach ar an bád "Crimea" uisce go 100%, beidh tú teacht ar an ceann is tábhachtaí - is é an seasamh an chomhlachta a keel breá fiú.

saintréithe mhonarcha

Beidh sé suimiúil a fháil amach cad tá an mhonarcha bád "Crimea" sonraíochtaí. Grianghrafanna, is féidir a fheiceáil san Airteagal seo le fios go bhfuil an long mór go leor:

• fad uasta de 4 méadar agus 20 ceintiméadar, agus an leithead is mó de 1.6 méadar.
• Bord sách ard agus tá sé 65 ceintiméadar amidships.
• Sa mhonarcha suíomh an mais an bád leis an trealamh suiteáilte - 190 cileagram.
• soitheach Cumas - 400 cileagram nó cúig paisinéirí, atá feistithe le ar-bord 5 suíochán.
• uillinn Deadrise ar an bun an transom ach 4.5 céim.

Mhonaróra molta a úsáid inneall 20-horsepower, a bhfuil baint ag an bád ráthaithe a léiríonn torthaí maithe: ag ualach iomlán - 30 km / h, agus tiománaí amháin - 39 ciliméadar san uair. Ach thar na bliana tosaigh oibríochta, a thabhairt i gcrích go leor úinéirí nach bhfuil an suiteáil inneall níos cumhachtaí difear go háirithe na báid chaitheamh. Dá bhrí sin, go leor vodnomotorniki fada ó shin d'athraigh an "Whirlwind" go "Yamaha".

Maidir trealamh

Beag beann ar an modhnú, cibé acu é a bunúsach, spóirt nó bád "Crimea-M", is iad na sonraíochtaí trealaimh bhunaidh comhionann:

1. Tá péire de maidí rámha collapsible le oarlocks.
2. An-éasca le húsáid le comhlacht ladle bevels áisiúlacht iontógáil uisce na mbád.
3. In ionad an bhuacacht bloc bun - i sraith iomlán.
4. rialú cianda gás, droim ar ais agus casadh leis an mótar.
5. awning inbhainte as fabraic tent.

Suimiúil go leor, tá sonraíochtaí an bád spóirt "Crimea-3 'an chumraíocht céanna, ach le mionchoigeartú beag. An gcéad dul síos, tá sé seo i dteagmháil léi le awning inbhainte, a bhí le feiceáil breathnóireacht fuinneoga, agus tháinig an t-ábhar zipped, rud a chinntíonn inslithe theirmigh ard. Tá sé freisin leagan spóirt de bháid Is luasmhéadair ar fáil agus Tachometer.

cuspóir díreach

Is ea an turasóireacht agus fóillíocht gníomhach bád "Crimea" sonraíochtaí impeccable. Tá sé seo ar cheann de na cineálacha roinnt de iompair ar uisce, is féidir a bheith ar a dtugtar compordach agus sábháilte, agus nach bhfuil sé an t-árthach unsinkable amháin.

1. backrests suíochán tosaigh fillte, chomh maith le tá siad mhaolú inbhainte, atá úsáideach do ghlanadh agus a thriomú. Agus oibríonn na maidí rámha i bhfad níos áisiúla más rud é na suíocháin atá fillte.
2. suíochán Stern leanúnach agus níos mó cosúil le tolg, ach ní hionann sin cosc air a bheith collapsible. Ceal ais go cóir go héasca le lámh amháin chun rochtain a fháil ar an trunk aft a fháil.
3. Agus más gá duit áit a sholáthar i mbád - tá sé éasca a dhéanamh, mar is féidir an suíomh a bhaint go héasca, ach ní féidir níos mó ná triúr a chur sa suíomh supine.

Agus cad mar gheall ar an bagáiste, ná déan Bád "Crimea"? Léirmheasanna sna meáin a éileamh go bhfuil sé seo aon fhadhb. Tá an forepeak urrann bagáiste, nach bhfuil sé an-mhór, ach le iontas. Ceadaíonn KRunner mbeagmhéid Hidden chun péire de backpacks hiking.

Bád "a chuireann sé féin"

Feabhsú lé go minic báid iascairí, mar iascaireacht compordach - an eochair do saoire rathúil. Dá bhrí sin, a fuarthas a fheabhsú agus an bád "Crimea". Tyunning lena lámha ar siúl ar feadh méid níos mó de chuma in áit saintréithe feidhmíochta.

1. In ionad puball rialta atá deacair a shuiteáil. Go leor vodnomotorniki córas suiteáilte le raca fada agus pinions mheicníocht go pulls ar an rogha an úinéara nó an Scrim, nó an bonn síondíonach tent crua.
2. Athsholáthar na suíochán rialta meicníochtaí rothlach. córas an-áisiúil do lucht fóillíochta chomh maith le haghaidh an iascaire. Is féidir leat a chur freisin cathaoirleach ar charranna le tiomáint leictreach, a nuair dianscaoileadh i gcrích chruthú tolg a scíth a ligean.
3. flooring sraithadhmaid mar urlár. Tá an t-uasghrádú níos coitianta a úsáidtear ar áiseanna do ghníomhaíochtaí lasmuigh a éilíonn chompord uasta snámh.
4. Bombolyuk. Kulibins mhaith leat a ghearradh ar phóirse i Bow an bád. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an nuachóiriú - ní unsinkable, más rud é nach dhiúscairt nuachóiriú ar bord an bhloic snámhachta. Tar éis a ghearradh ar an miotail atá gearrtha agus cuid an bhloic cúr.

Tá beagán faoi na heasnaimh

Ar ndóigh, tá míbhuntáistí in aon árthach, is gá iad a aimsiú. Do bháid "Krym", a tógadh sa 70-80-aí an XX haois, ba é an fhadhb is mó an tuile spontáineach na loinge mar gheall ar an carnadh na uisce sa bhfo-nideoige. Tharla sé seo i gcásanna ina bhfuil na dtonnta a eireaball díreach os cionn an bead. Níos déanaí bhí an fhadhb a réiteach trí uasghrádú tithíocht - gléasta comhla draenála.

Luas an tsoithigh ó bhliain amháin go bhfuil an maoin in olcas, tá sé seo mar gheall ar nádúr na bun, a bhfuil "Crimea" bád. Tiúnadh anseo ní féidir cuidiú, mar gheall ar an cóimhiotal frith-creimneach, i gcodarsnacht leis an duralumin céanna, an-bhog. I rith na blianta fada d'úsáid,, casadh sé amach, is é an luas léim ar na dtonnta an-éasca a dhéanamh ar bun wavy ó bualadh an t-uisce. Leathnú an saol an bád mótair a bheidh ní ghlacfar ach le mian leis an t-úinéir, a bhfuil uair amháin sa bhliain, réidh ama a chaitheamh lena iompar agus jacks ag baint úsáide as agus mallet rubair a bheith in ann chun deireadh a chur na loinge neamhrialtachtaí bun.

Lúthchleasaithe beagán níos mó agus níos deacra

Mar is eol duit, soitheach spóirt atá feistithe le hinnill feabhsaithe, a bhfuil cumhacht inar mó go minic molta ag an monaróir i 2-3 huaire, agus tá na córais cúpla-inneall an éileamh. Tháinig sé faoi rannpháirtíocht agus spórt bád "Crimea-3", sonraíochtaí teicniúla, nach ndearnadh aon mhodhnuithe níos mó.

Mar a bheifí ag súil, an fhadhb i bhfeidhmiú an ábhar bog-creimeadh a bhaineann resistant a úsáidtear a chruthú ar an bun an soitheach. Ach amháin ag luas níos airde tá miotail scoilt in ionad an cuaire an dromchla bun - is féidir a thabhairt faoi deara go díreach, mar sa chás go bhfuil cracks beag. Tá roinnt réitigh chun an fhadhb:

1. Séala an roisín eapocsa bhearna le fabraic gloine. Ar ndóigh, a thógann sé am a thriomú an suíomh máinliachta, agus dries eapocsa feadh thart ar seachtain amháin.
2. Is féidir leis an suíomh locht a druileáilte agus druil sé milliméadar, a chur ar an leicneáin árasán ar an dá thaobh, cuir an rivet.

Tiúnadh do lúthchleasaithe

Ní dóigh liom go má tá muid ag caint faoi bhád spóirt, mar sin beidh an téama tiúnta méadú ar cumhacht innill. Ní Just a dhéanamh a n-úinéirí bád mótair a chur in iúl - ach a cheannach an ceart, a bhfuil níos mó cumhachta agus ar phraghas réasúnta, seachas am a chaitheamh ar fheabhas a chur ar an gcóras breosla agus méadú toirt an tsorcóra oibre.

Baineann spórt modhnú ar windshield feabhsaithe a bhfuil struchtúr casta, ní raibh a bhfuil bád, "Crimea". Soláthraíonn leagan monarcha thiúnta haghaidh cosaint bhreise in aghaidh uisce don tiománaí agus paisinéirí ar luas ard. Mar sin féin, tá sé seo feabhas gceannas ar an bhfíric go bhfuil an t-tilt an bád ar athraíodh a ionad ar aghaidh beag, a chruthú bearna idir an puball iatán tailgate agus an transom.

Úinéirí Bád atá ag iarraidh a fháil réidh leis an t-uisce dul isteach sa bhád sa bháisteach, a leathnú bpuball nó cosaint bhreise in aghaidh leaks sa chúl a chosaint ar an chomhla. Go hidéalach, ní mór duit athsholáthar iomlán ar an awning mhonarcha ar shraith de duaithníocht glanluachála le clúdach cosanta i gcoinne báisteach agus spraeála.

Accessories agus gabhálais do an bád

Awning, Scrim agus cathaoireacha sclóine a thuilleadh ag teastáil le haghaidh chaitheamh aimsire iontach, ach tá na hiascairí suim acu i gceist ar conas a freastal níos éifeachtaí cúpla duine ar an mbád ionas nach chun isteach ar a chéile le linn iascaireacht. Cuireann an meán roghanna an oiread sin do shocrúchán na n-iascairí ar an bád chabhail, beag beann ar na modhnuithe, cé gur i bhformhór na gcásanna go bhfuil an feabhas lé Bád "Crimea-M."

Ar an gcéad dul, tá sé molta a weld 7-8 sheasann do slata ag an bogha, go díreach os comhair an windshield. Ba cheart cúnamh a bheith i bhfoirm cupán 30-40 cm ar fhad agus tiús leordhóthanach chun dul isteach ar an tslat láimhseáil le bearna mór. Ag an Stern agus transom níos fearr gan a shuiteáil leithéid de thacaíochtaí, mar a bheidh siad a fháil go minic ar an mbealach. Ina theannta sin, tá an ceart agus ar chlé an windshield ní choiscfidh weld 20-30 cm footboard do ghluaiseacht éasca ar an tslat a chur sa Bow bád mótair.

Má tá an phóirse Bow ghearradh, go leor iascairí Moltar a shuiteáil sé i tub plaisteach inar féidir leat a chaitheamh an t-iasc a ghabhtar gan truaillithe na scálaí deic. Ná déan dearmad faoi an soilsiú sa tráthnóna agus san oíche - tá sé ina tinneas cinn go léir na hiascairí san uisce. ceallraí breise agus péire de LED lampaí le proseivaemostyu ard an fhadhb a réiteach.

Mar fhocal scoir

Mar is léir ón suirbhé, tá an bád "Crimea" tréithe an-tarraingteach i gcomparáid leis an gcomórtas ina rang na soithí beaga. Tá flaws a bhraitheann ar na coinníollacha oibriúcháin níos mó, ach go ginearálta, ba chóir duit aird a thabhairt ar seo nuair a cheannach uiscebhealach bád mótair le haghaidh iascaireachta agus caitheamh aimsire.