Metro "Lenin Cearnóg" - an iompair den scoth idirmhalartaithe chathair mhór

Is dócha, ní bheidh aon duine a oscailt ráiteas go raibh Lenin Cearnóg, agus ag an ann an bpointe seo go fóill i gcathair beagnach gach an Iar-Aontais Shóivéadaigh.

Roimhe sin, tá sí i gcónaí ar cheann de na príomh-, agus tá sé ag teastáil séadchomhartha a shocrú leis an ceannaire, ina dhiaidh sin, ag labhairt go docht, ar a dtugtar é féin ina ghné geografach. Siopaí, caiféanna agus bialanna sa chomharsanacht, a mheas i gcónaí ar cheann de na is respectable agus an stáisiún meitreo, más ann, casadh isteach i séadchomhartha ailtireachta fíor.

Cur síos ginearálta "Lenin Cearnóg" stáisiún meitreo i St Petersburg

Fhios ag gach duine go raibh sé beartaithe ar dtús chun glaoch ar an t-aonad iompair nó eile - "an Stáisiún Fhionlainn" toisc go bhfuil sé suite i gheall ar chomh gar do na Stáisiún Fhionlainn. Is é an halla ticéad ar cheann de na ballaí atá maisithe le painéil téamacha, a léiríonn Lenin ag labhairt leis na hoibrithe agus saighdiúirí in Aibreán 1917. Leis an Fhionlainn Stáisiún St Petersburg traenacha ar an taobh thoir thuaidh agus siar ó thuaidh. Chun dul go dtí Heilsincí ó St Petersburg, agus tá sé riachtanach chun teacht ar an stáisiún.

Tá aschur talún dara ón stáisiún "Lenin Cearnóg" lonnaithe sa pháirc ag an tsráid Botkin. Babhta stocaireacht, balla maisithe gloine roctha - tá sé an cinneadh sin a dhearadh i bhfeidhm le cruthú scaoileadh. Staighrí beo, atá feistithe le dá threo, uair amháin an líon is airde ar domhan ag an am sin: an airde tógála de 65.8 m, líon na n céimeanna - 755, fad na coda claonta - 131.6 m idirmhalartaithe nód, nach bhfuil an stáisiún seo ..

Taispeánann aon chárta nua-aimseartha "Lenin Cearnóg" i St Petersburg, gan aon fhadhbanna, mar sin an deacracht a bhaineann le míniú an talamh, mar riail, ní thagann chun cinn.

Stair beag

Coimisiúnú an gléasra "Lenin Cearnóg" sa subway táirgeadh i 1958. Bhí sé suite ar an líne Kirov-Vyborg.

An t-ainm an aonaid iompair, mar sin féin, mar an limistéar féin, fuair i ndáil leis na himeachtaí le rá stairiúla a bhí ar siúl i St Petersburg i mí an Mheithimh 1917.

Sa chineál Is cuspóir faoi thalamh pylon suíomh domhain (stáisiún suite ag doimhneacht de 71 m - baineann Petersburg Metro go dtí an leibhéal is doimhne stáisiún sil). Ag an stáisiún "Lenin Cearnóg" trí hallaí scartha le sraitheanna de piolóin. Tógadh na stáisiúin sna cásanna sin ina raibh sé riachtanach a sheachaint ar an ngníomh deighilteach bhrú carraige. Idir na piléir bhfuil pasáistí caol a bheadh teorainn ar an tréchur na an sreabhadh na ndaoine ag an stáisiún.

gnéithe ailtireachta

An stáisiún a chruthú "Lenin Cearnóg" agus a dtimpeallacht arb iad is sainairíonna an streachailt in aghaidh extravagances ailtireachta. Sa lá atá inniu, ar ndóigh, d'fhéadfadh sé cosúil go bhfuil an chuma uirthi expressive go leor. hallaí faoi thalamh mheastar amhairc mar chomhionann ar leithead. soilsiú cornice ag airde de thart ar 2 m tar éis áit lampaí mearcair chun feabhas sóidiam fhéadfadh leibhéal illumination. Sleachta idir na piolóin atá soilsithe le soilse bána agus na hallaí stáisiúin - buí. Tá na ballaí Tílithe (bun - dath dubh, agus an barr - bán). Tá Eibhear baineadh úsáid as naprúin flooring.

Stáisiún "Lenin Cearnóg" ar feadh i bhfad baint na stáisiúin traenach na cathrach. Chun an tasc seo ghlac níos mó ná 10 mbliana, agus an chéad uair a bhí gá roimh an gcogadh. Gné eile de na teagmhála an rud go bhfuil an chéim, ag nascadh é leis an "Chernyshevskaya" stáisiún, ba é an chéad uair a leagtar faoi an Abhainn Neva. Baineadh úsáid as I rith tógáil an tollán caisson, ag cruthú brú iomarcach chun cur i gcoinne an t-insíothlú uisce faoi ghrinneall na habhann.