Kiev. Droichead Theas: tuairisciú agus grianghraif

Ceann de na cathracha is sine Slavacha - Kiev. Southern Bridge (sainchomhartha na cathrach) a tógadh ag 25 Nollaig, 1990 measadh go raibh sé an chuid is nua-aimseartha san Aontas Sóivéadach. Bhí Droichead Theas seachtú, thrown ar fud an Dnieper.

scéal

Tá sé seo ar cheann de na nithe is féidir a bheith bródúil as Kiev. Tá Droichead Theas údar, a bhí an chéad innealtóir príomhfheidhmeannach - seo Fuchs GB (Dara - Korneev MM). A ailtire na príomhchúiseanna leis an tionscadail - Gavrilov AE Leithdháileadh 112 milliún Rúbal do thógáil an droichid. Tá an tionscadal seo deartha 'uimhir Mostostroy 1 ". Bhí Príomh-innealtóir Panasiuk IA

Dearadh an droichead thosaigh tar éis d'oscail Moscó. rianta a leagan a bhí ar dtús roinnt roghanna (ar lean Ascaill na hEolaíochta, etc.). Ach tugadh aitheantas an rogha rian atá ann faoi láthair mar an chuid is fearr.

Tá cábla-fhan droichead bheith, de réir cheanglais abhann. Cuireadh tús leis an tógáil an Droichid Deiscirt i 1983 agus mhair 8 mbliana. An tógáil i gceist os cionn seasca eagraíocht de chuid an Aontais Shóivéadaigh. Ach ghlac an chuid is gníomhaí Kiev.

Droichead Theas: tascanna tógála

Ní bheadh an aidhm atá leis an tógáil atá pleanáilte amháin nascadh lár Kiev agus bhruach na láimhe clé den Dnieper, ach freisin a chruthú bealach áisiúil agus is giorra don Borispol aerfort. Tógadh an droichead a reáchtáil ar nach bhfuil sé gluaisteáin amháin, ach freisin traenacha subway. Anois ó dheas Dearadh - cuid den mhórbhealaigh E-40.

An chéad tionscadal

Ar dtús, i gcomhréir leis an gcéad tionscadal, an Droichead Theas (Kiev), suiteálacha grianghraf láthair san Airteagal seo, bhí a bheith acu bialann tógadh thar an líne subway agus clúdach a gailearaí - sidewalks. Dar leis d'fhéadfadh daoine ag siúl go dtí bialann nó dul ar shiúl na gcos chun an taobh eile. Ach ní raibh an tionscadal i bhfeidhm, mar an phiolóin atá leagtha i lár an Dnieper. Áiteanna a stopadh agus aon pháirceáil in aice.

In iarracht chun a fháil go dtí an bhialann ar scór ó na bainc cheannais na ndaoine a bheadh ag dul trí ar a laghad, leath mhíle. Lena chois sin, bhí ceist faoi na seomraí folctha agus slogaidí cistine institiúidí. Bheadh píopaí séarachais a leathnú go dtí an bhruach na láimhe clé, agus sa gheimhreadh na cumarsáide a d'fhéadfadh Gníomhacha fad. Dá réir sin, bheadh sé a cheangal ar fós agus téite ar feadh 24 uair an chloig. Dá bhrí sin, bhí an tógáil na bialainne a thréigean.

Tuairisc ar an droichead, a bhfuil bródúil as Kiev

South Droichead, a tógadh i 1990, d'fhan ar an dearadh. Bhóthar bhfuil Pylon 135-méadar. Is é an struchtúr ar fad go hiomlán dara tar éis an Paton ar fhad. Ag an Droichead Theas is 1 ciliméadar go 256 méadar, leithead - nascann 41.6 m Tógáil leis an réamheolaire Bazhana .:

• Saperno Sloboda-sráide;
• Vidubichi;
• Metropolitan Highway.

South Droichead Kiev Tá dhá bhealach a traenacha fobhealach. Tógann sé thart ar deich méadar de leithead iomlán tógála. A bóthar ar thoroughfares tá trí stiallacha (2h12,25 méadar) i ngach treo.

Tá cuid ardaithe den Droichead Theas déanta as coincréit réamhtheilgthe. Tacaíochtaí dug go dtí doimhneacht de 23 méadar agus chairn druileáil seasta a théann isteach sa talamh ar feadh 38 eile m. Ar fud an droichead ó dheas trí shraith de assorted éan-boscaí. Tá siad aontaithe joints monolithic de coincréit threisithe. éin tiús éagsúla agus meáchan ar gach bosca - 40-54 tonna.

Is éard atá droichead fionraí de 565 méadar ar fhad de dhá chuid. Steel chuid (271 m) meáchan 7,400 tonna, tá go bhfuil sliocht is mó inseolta. fuair sé 72 péirí de chábla-fhan. treisithe cuid nithiúla a tógadh mar counterweight go dtí an réimse is mó.

tógála

An iargúltacht tosaigh an Droichead Theas (Kiev) - a trí shraith go Vydubychi. Ansin bhí an struchtúr an dara droichead tógtha - ardán luchtú, a bhfuil a fhad is 1,250 méadar. Ach ba é an rud is mó agus is casta an t-aistriú, an fad atá os cionn 1200 m. Ansin Leagadh dhá feadáin príomhphíopaí teasa, agus an méid céanna uisce. Níos déanaí sa droichead tógadh i gcúrsaí cumarsáide.

Má tá tú ag cuir suas go léir an t-ualach, a chuireann brú ar an struchtúr, beidh sé comhionann leis fiche bannaí a líonadh le gluaisteáin. Chun pas a fháil faoi na droichead D'fhéadfadh cúirte, cuireadh ar fionraí 300-méadar struchtúr cruach cuid (chomh maith leis an réimse is mó) ar guys. Is é an rian ach clúdaithe go páirteach dánlanna agus cosáin a leagtar ar an leagan caighdeánach - ar feadh an bhóthair.

pylon

Ba é an chuid is mó an túr de 135 méadar - tá sé seo ar airde ar an Droichead Theas i Kyiv. Dearadh na Guy seasta. Pylon déanta as coincréit threisithe. Amuigh geansaí - ar chineál an droichead, a bhfuil fál. Ag barr an phiolóin tá seomra beag ina bhfuil crainn tochrais agus trealamh eile. Le seirbheálfar shrouds. Ceanglaíonn an barr an phiolóin don mbóthar go dtí na réisí dréimire (tá siad suite ar an taobh tosaigh), atá i bhfolach i mbosca coincréite.

fíricí spéisiúla

Metro Ráillí beartaithe ar dtús chun íoc as an duct gloine. Ach ní raibh na difríochtaí brú mór agus creathadh láidir ó na traenacha a cheadaítear a chur i gcrích an nuálaíocht. Mar an ghloine, a mbeadh a ordú don fhoirgneamh, bhí go bhfuil neart mór, rogha fiú go leor airgid. Dá bhrí sin, mar gheall ar an bosca gloine a bhí dearthóirí a dearmad.