Gineadóir VAZ 2112 sonraíochtaí, a dheisiú agus a athsholáthar

Soláthraíonn an gaireas d'aon fheithicil don gineadóir - tá sé riachtanach a ghiniúint fuinneamh leictreach ag athrú inneall oibre meicniúil le leictreachas. Leis an gléas i do charr ag feidhmiú gach fearas gur gá leictreachas. Conas a dhéanann an gineadóir VAZ-2112? Sa lá atá inniu beidh muid ag foghlaim a saintréithe teicniúla, chomh maith le conas a choimeád ar bun agus a dheisiú a lámha féin.

genset Apparatus

Is éard atá Gineadóir VAZ-2112 ar na claibíní - tosaigh agus ar chúl. Tá siad déanta as cóimhiotal alúmanaim agus tá sliotán speisialta ina bhfuil imthacaí suiteáilte. Tá an clúdach cúil tithíochta críochfoirt, atá ag freastal a cheangal ar an ceallraí. Chomh maith leis sin ar sé tá soicéad. Tá voltas therethrough i bhfeidhm ar an excitation foirceannadh. An chúl Clúdach toilleoir láthair - tá sé in úsáid a bhaint trasnaíocht leictreamaighnéadach. Tá ar an spás gléas a shuiteáil agus an scuab a dhaingniú.

Tá an croí sorcóir sa mhéid is go an gineadóir déanta as iarann claochladán. Inside é go bhfuil sliotáin speisialta ina Cruachta go néata foirceannadh. Conclúidí freisin maidir leis an sorcóir le nascadh leis an t-aonad ceartaitheoir. An stator trí bhíthin boltaí screwed caipín. Ar an seafta ina ndéanann an fheidhm rótar ag an excitation foirceannadh. Tá sé ceangailte le fáinne copair. Ag deireadh os comhair an seafta atá déanta groove speisialta a dhéanann freastal do gléasta ar an ulóg tiomáint. rinne Brushes aonad lárnach atá in éineacht leis an breaker gineadóir. Tá sé suite i tithíochta miotail garbh agus daingean i gceangal leis an sealbhóir Scuab. Coinníonn chlúdach cúil taobh istigh aonad dé-óid - áiríonn sé 6 gnéithe bunúsacha agus trí bhreis. Tá siad socraithe ar na plátaí alúmanam leathchiorclach mar gheall ar a diodes a cooled go héifeachtach. Is é an carr lámhleabhar teagasc scéim trínar féidir le duine a thuiscint conas a oibríonn gineadóir VAZ-2112.

Tá sé úsáid freisin le linn an obair dheisiúcháin.

prionsabal oibríochta

An rótar, a bhfuil a tasc is mó - a chruthú réimse maighnéadach a dhéanann ionadaíocht ar an seafta ar a bhfuil an corn excitation. Gach leath de na sé a dhéanann freastal ar píosaí cuaille speisialta. sciorrfháinní beatha atá ann faoi láthair foirceannadh. Is é an rótar rothlú ag tiomáint crios as an iarracht. Is é an stator croí agus foirceannadh. Tá a ghintear sruth ailtéarnach a chuirtear ar aghaidh tríd na fáinní anseo ina dhiaidh seo bpríomhlíonra. Mar sin féin, ní mór é i dtús báire as an fráma. Chun beatha atá ann faoi láthair chun an fáinne, tá an tionól Scuab a úsáidtear. Ansin aonad ceartaitheoir a athraíonn an voltas sinusoidal ailtéarnach a ghineann an gineadóir. I gcásanna éagsúla a úsáid naisc ciorcad foirceannadh éagsúla excitation. Mar shampla, a úsáid péire ar leith eile. Ní féidir sceitheadh atá ann faoi láthair go simplí tríd an ceallraí i gcás, más rud é nach bhfuil an t-inneall ar. Nuair a bheidh an scéim foirceannadh "star" nascadh, is féidir a cur le cumas gineadóir ag 15%. A choimeád ar an gléas i saintréithe voltas réamhshocraithe an gineadóir ag gabháil laistigh den sealaíochta. Athraíonn sé an minicíocht agus fad na phulsanna sruth leictreach. Is é an rás sealaíochta sraith de braiteoirí iolrach agus actuators. A n-tasc - chun a chinneadh cé chomh fada an réimse foirceannadh a bheith sa líonra. Má tá an Relay lochtach, ansin chun an ceallraí le cur isteach voltas nach chobhsaithe.

saintréithe teicniúla

Tá Gineadóir VAZ-2112 na sonraíochtaí a leanas. Dá bhrí sin, is féidir leis an voltas a bhunú ar an excitation foirceannadh, a athrú sa raon 13.2 V go 14.7 V Láithreach féidir gineadóir a ghiniúint féin atá ann faoi láthair, ar a bhfuil an neart 80 A. Is é an teannas crios sórt sin ag brú de 10 kg meáchan Is sraonadh méid nach lú ná 8 mm.

cothabháil gineadóir ar an gcarr VAZ-2112

am tábhachtach a choimeád ar bun an ghné seo - tá sé bheag nó a mhór a bhaineann le sábháilteacht, ach uaireanta nuair is gá duit a dhéanamh seirbhís anabaí deisiúcháin gineadóir carranna. Ar an gcéad dul go bhfuil sé tábhachtach a ghlanadh an dromchla seachtrach an gléas. Lena chois sin, seiceáil an bhfuil an gineadóir fastened go daingean leis na gníomhaíochtaí seirbhíse. Chomh maith leis sin seiceáil na riachtanais rialtóir voltais. Molann saineolaithe seiceáil an crios tiomáint. Má tá sé sínte beagán, ní féidir leis an gcóras feidhmiú i gceart. Seiceáil an crios gineadóir VAZ-2112 Moltar gach 10 míle km reáchtáil an chairr -. Ar an dromchla nár chóir go mbeadh aon lochtanna. Next, seiceáil go bhfuil an bearings cén riocht. Le linn an oibríocht is gá a bhaint as an crios agus lámh rothlú an gléas rótar. Más rud é le linn mhothaíonn an uainíocht backlash nó urghabháil agus iad ag tiomáint, torann neamhghnách nó aon fuaimeanna eile - imthacaí bhfuil teipthe agus ní mór a chur in ionad. Gineadóir VAZ-2112, an praghas ar ar féidir thart ar 4,000 na sonraí sin le fáil in aon siopa nó margaidh.

lochtanna féideartha

Mar aon le gach córas eile san fheithicil, is féidir leis an gineadóir theipeann freisin. Uaireanta is féidir a dheisiú agus beidh an gléas ag obair arís. Mar sin féin, i gcás roinnt lochtanna ghlacfar ach le dhul in ionad an gineadóir VAZ-2112. Tá Diagnóis de an nód a dhéantar nuair a torann méadaithe le linn oibriú. Go minic, a tharlaíonn torann mar gheall ar chaitheamh iomarcach imthacaí. Ach is minic a thagann sé síos ach an bhfuil, atá suite sa chlúdach tosaigh. Ar sé go bhfuil ualaí gathacha airde, mar sin tá sé sách gearr. Má tá an crios ró-teann, dtéann sí i gcion freisin ar an ráta a bhfuil a chaitheamh.

lochtanna Leictreach: Modhanna Diagnóiseach

Is féidir le fadhbanna den chineál leictreach mar ghineadóir a aithint ag obair ar roinnt fachtóirí. Dá bhrí sin, i measc na hairíonna barr - easpa mhuirearú, voltas ceallraí íseal, nó vice versa - ardaithe. Gan briseadh an méadar, tá siad arna chinneadh ag an saintréithe bunúsacha. Mar shampla, beidh an painéal ionstraim illuminate nó a blink ceallraí lampa. Chomh maith leis sin ag na soilse inneall fuair Shine an- dimly, oibríonn na cuimleoirí ar luas mall. Maidir overvoltage in iúl don leictrilít fiuchphointe sa ceallraí agus tá ceannsoilse an-geal. Is féidir le diagnóisic dromchla a dhéanamh gan díchóimeáil. Chun tástáil a multimeter riachtanas. Is gá an voltas trasna an thomhas críochfoirt ceallraí nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. An mbeidh an ionstraim a thaispeáint 12, nach bhfuil an alternator a mhuirearú ar an ceallraí. Má aschur gach trealamh leictreach as an multimeter faoi bhun 14 V, ansin tá an leibhéal muirear nach leor. Ní Molann saineolaithe tástáil an gineadóir le deireadh a teagmháil ceallraí dearfach. Is féidir é seo damáiste a dhéanamh don sealaíochta.

Fáil réidh leis gineadóir VAZ-2112

Le haghaidh gléas tástála níos tromchúisí Ní mór a chur as oifig. Tá an gineadóir ar siúl i lúibín ar an bloc inneall. I gcás dhíchóimeáil an tsuiteáil gá na heochracha 10 agus 13, oscailte ag deireadh eochair 17, chomh maith le gléasta agus an ceann 15. Ar an gcéad dul a bhaint as an breiseán ó na accumulator. Ansin, scaoileadh agus bain an crios, agus ansin d'fhágfadh mheicníocht an tensioner crios. Tá sreanga dhícheangal agus chónaisc mhíchumas - Ar Aghaidh. Is é an gléas ar siúl i bolt fada agus cnónna. Bain nach bhfuil sé chomh éasca. Dá bhrí sin, sníofa an chéad ceann lúibíní ar an t-aonad mótar. Tá siad suite ar chúl an aonaid. Ansin casadh gineadóir a unscrew seamlessly fastening ais. tharraing sí mar aon leis an mol, agus ansin leag amach as an lúibín acastóra.

tionól Lochtanna Scuab

Chun tástáil an scuab cóimeála, beidh ort soláthar cumhachta, chomh maith le haon solas ar an soláthar cumhachta 12V atá ceangailte leis an rialtóir voltais, tá an lampa ceangailte leis an Scuab - ba chóir é a ar. Nuair a ardaíonn an voltas ionchuir go 15 volta, téann an solas amach. An mbeidh an lampa a lasadh agus ag voltas níos airde, cé go mór an carr a dheisiú gineadóir VAZ-2112. Tá sealaíochta athsholáthair de dhíth. Maidir leis na scuaba, ansin a gcuid lochtanna ag an easpa an ceallraí, is é an voltas ró-íseal sa líonra bhfeithicil, muirear voltas éagobhsaí. Ba chóir go mbeadh fad Scuab bheith níos mó ná 5 mm. Má tá sé níos lú, tá sé riachtanach a chur in ionad iad. Chun a fhíorú na scuaba is féidir iad a bhogadh le beagán sna grooves. scuaba inseirbhíse gluaiseacht faoi shaoirse. Má tá siad sáinnithe, tá sé molta a lubricate orthu. Chomh maith leis sin is fiú a fhíorú serviceability na sciorrfháinní - cuma siad táirgeadh. Má tá rianta, is é an fáinne snasta le páirín fíneáil. Tar éis áit scuaba an gineadóir a tús láithreach a bheith ag obair de ghnáth. Tá sé tábhachtach súil a choinneáil ar conas a oibríonn an gléas agus cothabháil rialta ar gineadóir VAZ-2112 a choinneáil - tá praghas aonaid íseal, ach beidh an t-seirbhís ar ardchaighdeán a dhéanamh ach a athrú ar an scuab.

droichead dé-óid

Chomh maith leis sin, uaireanta, tá fadhbanna éagsúla le droichead dé-óid. Má theipeann ar óidí cumhachta, agus is féidir iad a chur in ionad más mian leo. Ós rud é go bhfuil sé theip droichead tuairisceoidh sé an easpa in aisce agus voltas ard, a bhfuil gineadóir Táirgeann VAZ-2112. Deisiúchán sa chás seo - a athsholáthar dé-óid pollta.