Dnipropetrovsk Metro: stair na tógála, tuairisc, fíricí spéisiúla

fhios ag daoine go bhfuil an Úcráin an lú sa chóras metro Eoraip. Tá sé comhdhéanta de ach brainse amháin, a bheidh do phaisinéirí a bheith in ann a thiomáint ar feadh dhá nóiméad! Tógadh Dnipropetrovsk Metro níos mó ná 15 bliain, ach nach bhfuil críochnaithe suas go dtí deireadh.

Stair an fhoirgnimh

Ag deireadh na 70s san abhainn (ansin - Dnepropetrovsk) Rugadh milliún áitritheoir. Go gairid i ndiaidh an ócáid seo, tá na húdaráis bhardasacha thuig gur gá an chathair bhealach nua agus forásach iompair. Socraíodh a thógáil ar an Metro Dnipropetrovsk.

Ach go raibh cúiseanna eile leis an gcinneadh. An Cogadh Fuar idir an dá superpowers a bhí faoi lán seoil. Agus Dnepropetrovsk, mar cheann de na cathracha dúnta an Aontais Shóivéadaigh, i gá dire foscadh sábháilte ó ionsaithe núicléacha agus is féidir. Dála an scéil go míníonn seo ar an bhfíric go leagtar an stáisiún atá ann cheana féin beagnach gach anois Dnipropetrovsk fobhealach domhain go leor (suas go dtí 60-70 méadar).

I 1979, achainí ar thógáil sa chóras chathair subway shínigh L. I. Brezhnev. Tógáil thalamh fhreastail saineolaithe ó gcathracha éagsúla an APSS: Kiev, Leningrad, Kharkov, Krivoy Rog. Mar sin féin, chuaigh an obair go mall, agus faoi dheireadh an tionscadail 80s ar chor ar bith "reo". "Daiseáil" tháinig ina dhiaidh sin glubokokrizisnye 90.

Dnipropetrovsk Metro bhfuil suim acu go mór sa ach an dara uachtarán na Úcráin neamhspleách, Leonid Kuchma. Le cúpla lá anuas, i 1995 a osclaíodh é do phaisinéirí. Mar sin féin, ba é an leithdháileadh airgead poiblí ach go leor do sé stáisiún.

Dnipropetrovsk Metro: grianghraf agus cur síos

Is iad na táscairí is mó an chórais cathrach subway - Sé stáisiún, fad brainse amháin de 7.1 km agus 45 vaigíní chun paisinéirí a iompar. traenacha Eatramh - 7-20 nóiméad. I gcás na bliana Dnipropetrovsk Metro iompraíonn thart ar 7 milliún duine.

comharthaí Praghas sa subway - ceann de na cinn is ísle san Úcráin (less amháin i Krivoy Rog). Is é an costas turas amháin i 2011 ach dhá Hryvnia (5-6 seo Rúbal Rúisis).

An t-aon línte subway oibriúcháin nascann an limistéar an stáisiúin traenach le comharsanachtaí cónaithe laistiar den chathair. Tá sé suite ach 6 stáisiún:

• "Vokzalnaya".
• "Metrostroiteley".
• "Mhiotaleolaíocht".
• "Monarcha."
• "Radharc na Saoirse".
• "Cosaint an Mhaighdean" (sean-ainm - "Kommunarovskiy").

Teagmhasach, ceithre cinn acu beagnach mar an gcéanna i gcuma, agus difriúil ach amháin i painéil dath, atá maisithe le plandaí taobh istigh de na ballaí.

Mysteries an subway unfinished

I rith na 2000í, tá sé i gceist arís agus arís eile a leathnú an líne meitreo chuig an lár stairiúil agus di a thabhairt do na bainc cheannais na Dnieper. Is é an t-airgead i ngeall a leithdháileadh agus Yulia Tymoshenko agus Viktor Yanukovych. Mar sin féin, tá na pleananna fhan ar pháipéar.

Ag an am céanna tá saoránaigh chum finscéal níos mó ná aon faoi cén fáth nach féidir leis an Metro Dnipropetrovsk chríochnú, b'fhéidir. Dar le leagan amháin metrostroiteli, fiú amháin sna 80s i bhfad i gcéin amach in aice leis an baile na sraithe miotail anaithnid. Ní fhéadfadh sé a shárú, ní bheidh aon rigs. Ar an lá céanna go léir na hoibrithe aslonnú ón chathair i dtreo an anaithnid, agus shaoiste athrú, de réir rumors, chaill fad a intinn.

Is dócha, tá sé seo le finscéal uirbeach coiteann. Ní fhéadfaí subway chríochnú ar chor ar bith mar gheall ar miotail anaithnid, agus mar thoradh ar easpa banal airgid.

Cad é an chathair faoi thalamh todhchaí an Dnieper?

Ó thús na bliana 2016 na n-údarás cathrach a mheas go dáiríre leis an rogha tuilte stáisiún meitreo unfinished. Na hoifigigh a dúirt é an costas iomlán an tionscadail thart ar 7 billiún Hryvnia (18-20000000000 má aistriú go airgead Rúisis). Agus fós, tréigeadh an smaoineamh.

Ag an bpointe seo in am, an Chathair agus an réigiún gealltanas a chríochnú thógáil an chéad bhrainse meitreo. Mar sin, fuair siad fiú infheisteoir - cuideachta Tuircis Limak Ins SanVetic AS.

Mar a gealladh chónaitheoirí an Dnieper, sna trí bliana amach romhainn a bheidh sé a bheith críochnaithe an chéad chéim na tógála. An síneadh ar líne metro, ar a laghad don Phríomh-Roinn Store, de réir na saineolaithe a bheidh, feabhas suntasach ar an staid leis na subha tráchta paisinéirí agus trácht ar na sráideanna lárnach na cathrach.