Cad iad na catagóirí éagsúla bóithre

Is é an cúinsí a chinneann mó i dtógáil na bóithre an déine trácht feithiclí, teorainneacha luais, agus an t-ualach aiseach. Ag brath ar réamh-mheasta an leithead agus pábháil. Catagóirí leagtha ar bhóithre le chéile na táscairí seo a leanas: laghdú agus an méid tráchta iarbhír, líon na n-lánaí, luas, leithead stiall, an leithead na stéille scaradh, an leithead na stéille imeall dhaingniú leithead Subgrade uasta claonas fadaimseartha, ag casadh cuar ga. An príomh-bhóithre sa RF - I, II, III, IV, V.

I agus II de limistéar catagóir bóthair arna sannadh le mórchineál sciath, lena n-áirítear bóthar éagsúla a bheith ó amháin go feadh roinnt bannaí i ngach treo. Tá siad deartha le haghaidh luasanna suas go dtí 120 km / h (1a - suas go dtí 150 km / h), is féidir é a bhogadh ar fheithiclí a bhfuil ualach aiseach suas go dtí 10 tonna, tá bannaí ar fud an (3,75m), na claontaí is mó teoranta do 3-4%, na gathanna uainíocht suas go dtí 1200 m.

A ghualainn leathan agus stiallacha tríd (ach amháin le haghaidh I-bhóithre) a chur ar fáil slándála agus an gá bandaleithead. cothabháil bóithre áirítear chatagóir seo réimse leathan gníomhaíochtaí, go háirithe do na I agus II Bóithre catagóir tháirgeadh glanadh sneachta, icing, mar go bhfuil an ghluaiseacht i gcrích i rith na bliana dóibh.

Maidir le catagóir bóthair III i gcás déine tráchta níos ísle, feabhas a shocrú sciath lightweight. cheadaigh siad bandwidths de suas le 3.5 m agus ga casadh - 600 m, agus is féidir a gcuid fána uasta a bhaint amach 5%. Ach an gcatagóir seo de ailt gluaisteáin III bogadh le ualach aiseach suas go dtí 10 tonna Ríofa luas orthu -. Ní bheidh níos mó ná 100 km / u, líon na n-lána i ngach treo - nach mó ná dhá.

De réir catagóire IV measc pábháilte bóithre, ach ní fhéadfadh sé a bheith na feabhsuithe (gairbhéal brataithe, gairbhéal). Leithead an lánaí nach bhfuil níos mó ná 3 m, féadfaidh na fánaí fadaimseartha uasta a bhaint amach 6%, an t-íosmhéid ag casadh ga 250m. Uasmhéid ualach aiseach - 6 m, sa gheimhreadh ní mór iad a ghlanadh, ach d'fhéadfadh a bheith fágtha ar an ciseal sciath oighir agus sneachta.

Mura bhfuil na bóithre níos fearr sciath san earrach d'fhéadfadh siad srianta a fhorchur ar ghluaiseacht cumais atá sonrúil meaisín. Tá an chúis atá leis seo ar an bhfíric go laghdaíonn an earraigh mar gheall ar an mbóthar taise ard a cumas imthacaí agus faoi dífhoirmiúchán áirithe ualach aiseach an chosáin tarlú. Mura bhfuil an teorainn isteach, ansin ba chóir an earraigh ar bhóithre den sórt sin bogadh go cúramach, mar gheall ar an bhfíric gur féidir mar gheall ar nervousness agus cracks thoradh air a bheith de shíor ag athrú ar an cuimilte rollta, atá casta rialú an meaisín.

Tá K V catagóir daor, neamh-pábháilte (a leagtar ar primer traidisiúnta). Feabhas a chur ar a n-cobhsaíocht tá an dromchla ciseal barr cóireáilte uaireanta le breiseáin ceangailteach speisialta. Le linn thréimhse an leá nó le linn titim sneachta trom orthu cead an scor na gluaiseachta. Tá siad, mar riail, ach lána amháin, ní luas dearaidh níos mó ná 60 km / h.