"Bay Bridge" - Droichead idir San Francisco agus Oakland

Tá Droichead idir San Francisco agus Oakland (pictiúr a thaispeántar thíos) a mheastar a bheith ina miracle na tógála. Sna Stáit Aontaithe, tá sé níos fearr ar a dtugtar an "Bay Bridge". Níl sé chomh tóir ag turasóirí mar an "Golden Gate", ach tá freisin tábhacht mhór don réigiún.

Réamhriachtanais le haghaidh tógála

In 1869, bhí baint aige i gcríoch Stát Aontaithe leis an railroad transcontinental. Ag an am sin, bhí San Francisco an cathair is mó ar chósta an Aigéin Chiúin. Ó mhórbhealaigh a tógadh bhí scartha lena háitritheoirí ag an Murascaill Naomh Proinsias. Beagnach díreach tar éis gur chuir na húdaráis chathair a thosaigh an smaoineamh ar cad is gá duit a thógáil droichead idir San Francisco agus Oakland a chur chun cinn. D'fhéadfadh San Francisco caillfidh a mhalairt a dtionchar agus stádas. Go han-tapa, bunaíodh coiste speisialta, a bhfuil baill thosaigh chun plean a fhorbairt agus plé a dhéanamh ar an tógáil mhórbhealaigh cruach. Roimh thús na n-oibreacha a bhí sé fós a lán ama, ach bhí an tús go fóill is gá.

dearadh

Tar éis díospóidí fada agus díospóireachtaí d'ullmhaigh sí plean do thógáil an rud, dá réir a an tógáil a bhí ar an gcéad dul Oakland. Ar a bhealach a bhí an tógáil chun dul tríd an mar a thugtar air Buan Up, a bhí a bhriseadh tríd an tollán. An smaoineamh seo Cáineadh láithreach. Is é an bhfíric go bhfuil ag an bpointe seo bhí an bhá thuar agus go leor domhain. I dtaca leis an tionscadal seo, a bhí pleanáilte a droichead a thógáil de San Francisco, Oakland cuireadh siar, ar feadh i bhfad.

Na húdaráis chathair ar ais chuig an smaoineamh seo ach amháin sna fichidí an chéid seo caite. Tá sé ag an am, thit síos ag tús an borradh gluaisteán sna Stáit Aontaithe. Tá an leibhéal na forbartha innealtóireachta a cheadaítear leis an úsáid a bhaint as struchtúir fionraí, seachas tacaíocht, mar sin cinneadh a bhaint as an sean-mutatis mutandis tionscadail. Mar sin féin, ní raibh an uair seo fadhb eile. Bhí sí a bhaineann leis an suíomh don Oileán na nGabhar bonn de fórsaí cabhlaigh Mheiriceá. Ach amháin tar éis a painful chun cinn ar an gceist sa Chomhdháil go luath 1931, fuair sé cead tógála a thosú. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur lean an bonn a oibriú ar an oileán go dtí 1977.

struchtúr

Droichead idir San Francisco agus Oakland thosaigh tógáil 9 Iúil, 1933. Obair thógála faoi stiúir ailtire cáiliúil ag an am sin Ralph Modjeska. Bhí Conraitheoir an Droichead Company American. Le linn an tógáil "Bay Bridge" ar fad go bhfuil an dul chun cinn agus na teicneolaíochtaí tógála is cáiliúla i bhfeidhm. Chun a chumasú srianta iontaofa théann trasna na tacaíochtaí, tá innealtóirí forbartha córas teicneolaíochta. Ba í an ghné ar an bhfíric go dtógann sé san áireamh an cineál ithreach ar an bun an bhá agus doimhneacht. Ag an am céanna, thosaigh na tógálaithe ag tógáil ar an tollán ar an oileán, a bhfuil a fhad is 160 méadar, agus trastomhas - 23 méadar. Dá bharr sin a shocrú le taifead ar domhan ag an am.

fionnachtain

Obair thógála mhair trí bliana ar a. an líon is mó nithiúla agus cruach a bheith caite le haghaidh a réadú. 12 Samhain, 1936 an searmanas sollúnta, a osclaíodh an bhearna idir San Francisco agus Oakland. Sí cuairt ar Gobharnóir Frank Mariam. Tar éis an chaint tosaigh ghearradh sé trí táthú gáis "ribín" Is slabhra óraithe. I rith an chéad lá na n-áiseanna feidhmiú thrasnaigh sé níos mó ná 120 míle gluaisteáin. Chun ceiliúradh oscailt an réad suite i Murascaill long a rinne an Cabhlach fiú seó solais.

Ón chéad lá den "Bay Bridge" táille air go raibh 65 cent. Meastar go bhfuil sé méid an-iomarcach, agus dá bhrí sin, tar éis athbhreithniú criticiúil go leor go bhfuil údaráis na cathrach laghdaithe an praghas go dtí 25 cent.

An staid reatha

Is Droichead idir San Francisco agus Auckland struchtúr fad dhá chiseal de 7.2 ciliméadar. Tá sé comhdhéanta de dhá réise. Nascann an chéad cheann San Francisco le oileán gabhar, maidir le gluaiseacht feithiclí ar a bhíonn ar siúl trí tollán 160-méadar. Is é an dara cuid thrown idir an t-oileán agus Auckland. Tá táille do híocadh. Is é an costas $ 7. Mar sin féin, d'íoc sé ach ag aistriú ó soir go siar. Tá an dá leibhéal cúig lánaí do charranna. Is é an leithead iomlán 17.5 m. Ba chóir a thabhairt faoi deara sula an chuid íochtarach a úsáidtear le haghaidh ghluaiseacht traenacha, ach bhí dismantled na ráillí i 1963. Ón am sin, i ngach sraith a feithiclí ag gluaiseacht i dtreonna difriúla.

gné shuimiúil

Airde "Bay Bridge" ar an bpointe is airde is 57 méadar. Ina theannta sin, ar a suíomh is cúis go minic stoirm dian. Nuair a bhíonn an aimsir raging, tá an infheictheacht olcas go mór, mar sin ag dul go dtí an chuid lárnach den fhoirgneamh, ní féidir leis an talamh a fheiceáil. ní haon ionadh go bhfuil roinnt de na tiománaithe eagla taisteal ar sé. I gcás daoine den sórt sin cuireann an riarachán an droichead seirbhís bunaidh. Tá sé ar an bhfíric go bhfuil ar feadh méid beag de roinnt de na deich dollar overtakes thiománaí gairmiúil ar ghluaisteán trasna an droichead idir San Francisco agus Oakland i gceachtar treo. úinéir na feithicle ag an am seo transplanted ach isteach sa suíochán paisinéara.