An t-aerárthach is tapúla hipearsonacha ar domhan. aerárthach hipearsonacha Rúisis

Gnáth eitleán paisinéirí ag eitilt ar luas de thart ar 900 km / h. Is féidir le Trodaire scaird míleata a bhaint amach thart ar thrí uair an luas. Mar sin féin, innealtóirí nua-aimseartha ón Rúis agus i dtíortha eile ag forbairt go gníomhach níos meaisíní ardluais - aerárthaí hipearsonacha. Cad iad na saintréithe atá ag na coincheapa?

Critéir le haghaidh aerárthaí hipearsonacha

Cad is eitleán hipearsonacha? Faoi na thuigtear go coitianta mar meaisín in ann eitilt ar luasanna i bhfad níos airde ná sin ar fuaime. Cur chuige don taighde táscairí sonracha áirithe sé difriúil. modheolaíocht Dháileadh ar ar cheart an t-aerárthach a mheas mar hipearsonacha, más iolrú é níos mó ná an fheidhmíocht luas is mó de feistí supersonic nua-aimseartha. Cé acu is thart ar 3-4 míle. Km / h. Is é sin, aerárthach hipearsonacha, má leanann tú an modheolaíocht, ba cheart teacht ar luas de 6000. Km / h.

feithiclí gan foireann agus á fheidhmiú

Cur chuige Is féidir le taighdeoirí a athrú freisin sa ghné de chinneadh na critéir maidir le cuimsiú na ngaireas i gcás eitleán. Tá leagan go bhfuil do na hábhair imní dlisteanacha ach na meaisíní atá á rialú ag fear. Tá pointe de, dá réir is féidir an t-aerárthach a chur san áireamh chomh maith agus gan foireann. Dá bhrí sin, a rangú roinnt anailísithe na meaisíní den chineál seo leis na cinn atá faoi réir rialú an duine agus iad siúd feidhm neamhspleách acu. Is féidir a leithéid de roinn a ndlífí sin de bharr gur féidir drones bheith saintréithe teicniúla i bhfad níos formidable, mar shampla, ó thaobh luais agus luasghéaruithe.

Mar sin féin, a mheas go leor taighdeoirí aerárthaí hipearsonacha mar choincheap amháin, a bhfuil a phríomhtháscaire - luas. Cibé atá ag na rialtáin an meaisín a shuíonn duine nó meaisín robot rialú - an rud is mó go raibh an t-aerárthach go tapa go leor.

Rise - aonar nó le cabhair ó dhaoine eile?

Dháileadh aerárthaí hipearsonacha a aicmiú, atá bunaithe - a rangú dóibh i gcatagóir na cinn atá ann éirí de thalamh ar a gcuid féin, nó iad siúd a bhfuil gá acu le cóiríocht le haghaidh feithicle níos cumhachtaí - roicéad nó i gcás eitleáin lasta. Tá pointe féachana ar a bhfuil do apparatuses den chineál seo go dlisteanach i leith go príomha iad siúd atá in ann a éirí de thalamh ar a chuid féin nó le rannpháirtíocht íosta de chineálacha eile de threalamh. Mar sin féin, creidim na taighdeoirí a bhfuil an príomh-chritéar atá ina saintréith de aerárthach hipearsonacha - luas, a bheith fíorthábhachtach in aon aicmiú. Cibé an bhfuil sé an sannadh an gléas le gan foireann, rialaithe, in ann a éirí de thalamh ar a chuid féin nó le gluaisteáin eile - má shroicheann an táscaire comhfhreagrach luachanna de na nithe thuas, ciallaíonn sé go bhfuil muid ag caint faoi aerárthach hipearsonacha.

Na fadhbanna is mó de réitigh hipearsonacha

Coincheapa réitigh hipearsonacha - ar feadh na mblianta fada. Le linn na bliana d'fhorbairt den chineál iomchuí feistí an domhain innealtóirí réiteach ar roinnt fadhbanna suntasacha, go hoibiachtúil cur bac a chur ar an tsaincheist "hipearsonacha" ar an bhfód - cosúil leis an eagraíocht an táirgthe na n-aerárthaí turba-liáin.

An deacracht is mó i ndearadh na n-aerárthaí hipearsonacha - le hinneall in ann a bheith sách éifeachtach ó thaobh fuinnimh a chur ar fáil. Fadhb eile - ailíniú an gléas cosaint ag teastáil teirmeach. Ós rud é go léiríonn an t-luas na n-aerárthaí hipearsonacha sna luachanna a mheasamar thuas, teasa láidir de chuid an chomhlachta mar gheall ar an fhrithchuimilt an t-atmaisféar.

Sa lá atá inniu táimid ar roinnt samplaí de fréamhshamhlacha rathúla na n-aerárthaí den chineál iomchuí, a raibh na forbróirí in ann bogadh go suntasach chun tosaigh ó thaobh réiteach rathúil ar na fadhbanna atá luaite. Táimid ag staidéar a dhéanamh anois na forbairtí is cáiliúla domhanda i dtaca le cruthú na n-aerárthaí hipearsonacha den chineál seo.

An t-aerárthach is tapúla ó Boeing

An t-aerárthach is tapúla hipearsonacha ar fud an domhain, de réir roinnt saineolaithe, is é seo American Boeing X-43A. Mar shampla, le linn tástála ar an gléas a bhí sé taifeadta go shroich sé luas níos mó ná 11 míle. Km / h. Is é sin thart ar 9.6 huaire níos tapúla ná an luas fuaime.

Cad é go háirithe faoi deara aerárthach hipearsonacha X-43A? Gnéithe an aerárthaigh mar seo a leanas:

- uasluas taifeadadh ar na tástálacha, - 11-230 km / h;

- wingspan - 1.5 m;

- chabhail fad - 3.6 m;

- Inneall - cocurrent, Supersonic dóchan ramjet;

- breosla - ocsaigin san atmaisféar, hidrigine.

Ní miste a lua go bhfuil an t-inneall ábhair i measc an chuid is mó atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. I gceist leis an bhfíric go bhfuil an breosla a úsáidtear go praiticiúil foirmiú na táirgí dócháin tocsaineach.

Forbraíodh aerárthaí Hypersonic X-43A go comhpháirteach ag innealtóirí NASA, chomh maith le cuideachtaí Orbical Eolaíocht Chorparáide agus Minocraft. An t-aerárthach Cruthaíodh thart ar 10 mbliana. Tá a fhorbairt infheistithe thart ar 250 mln. Dollar. nuachta Choincheapúil Mheas aerárthaí a bhí sé deartha chun tástáil an teicneolaíocht is déanaí oibriú an sá mótair a áirithiú.

Forbairt ó Eolaíocht Fithiseach

An chuideachta Fithiseach Science, a, mar atá luaite againn thuas, páirt i gcruthú an gléas X-43A, d'éirigh chomh maith a chruthú ar a aerárthaí hipearsonacha féin - X-34.

A luas barr - níos mó ná 12 míle km / h .. Mar sin féin, i trialacha praiticiúla é nach bhfuil bainte amach - go deimhin, theip air an sprioc a bhaint amach, mar a léiríonn eitleán X43-A. aerárthaí Bhreathnaigh luathaithe ag diúracáin leas a bhaint as "Pegasus", ag feidhmiú ar bhreosla soladach. Meaisín X-34 ndearnadh tástáil chéad uair i 2001. Bhreathnaigh aerárthaí aonad i bhfad níos mó as an Boeing - le fad de 17.78 méadar, wingspan - 8.85 m Uasmhéid airde meaisíní hipearsonacha ó Orbical Science -. 75 ciliméadar.

An t-aerárthach as an Mheiriceá Thuaidh

Eile aerárthach maith ar a dtugtar hipearsonacha - X-15, arna n-eisiúint ag cuideachta Mheiriceánach Thuaidh. Seo anailísithe t-aonad shannadh do na turgnamhach.

Tá sé feistithe le innill roicéad, rud is cúis le roinnt saineolaithe nach bhfuil shannadh air, i ndáiríre, leis an rang na n-aerárthaí. Mar sin féin, ar chumas an t-inneall roicéad láthair an meaisín, go háirithe chun eitiltí suborbital. Mar shampla, rinneadh tástáil le linn ar cheann de na tástálacha sa mhód seo trí píolótaí. Gaireas Cuspóir X-15 - staidéar ar na saintréithe atá ag meastóireacht eitilte hipearsonacha ar réitigh dearaidh éagsúla, ábhair agus gnéithe cosúil le rialú meaisín i sraitheanna éagsúla de an t-atmaisféar nua. Is fiú a lua go an coincheap an tionscadail Ceadaíodh i 1954. X-15 ag eitilt ag luas de níos mó ná 7,000. Km / h. Raon a cuid eitilt - níos mó ná 500 km, is é an airde níos mó ná 100 km.

An t-aerárthach a tháirgeadh is tapúla

staidéar muid thuas feithiclí hipearsonacha bhaineann iarbhír leis an gcatagóir taighde. Beidh sé úsáideach chun smaoineamh ar roinnt samhlacha táirgthe na n-aerárthaí, in aice leis na saintréithe hipearsonacha, nó (i modheolaíochtaí éagsúla) iad.

I measc na meaisíní - forbairt Mheiriceá ar an SR-71. An t-aerárthach, claonadh a bhíonn roinnt taighdeoirí chun tagairt a dhéanamh hipearsonacha, ós rud é go bhfuil an mbarrluas thart 3700. Km / h. I measc a saintrżithe is suntasaí - uaire mhais is mó ná 77 tonna. fad feithicle - níos mó ná 23 méadar, wingspan - níos mó ná 13 m.

Meastar go bhfuil sé ar cheann de na Rúise MiG-25, an t-aerárthach is tapúla míleata. Is féidir leis an gléas a bhaint amach luasanna de níos mó ná 3,300. Km / h. Uasmhéid éirí de thalamh meáchan an eitleán Rúise - 41 ton.

Dá bhrí sin, na cinntí tháirgeadh chun críoch margaidh, in aice leis an saintréithe hipearsonacha, Cónaidhm na Rúise - ceann de na ceannairí. Ach cad faoi na forbairtí sa chuid na Rúise na n-aerárthaí hipearsonacha "clasaiceach"? An bhfuil na hinnealtóirí ó Chónaidhm na Rúise a chruthú ar réiteach, carr iomaíoch ó Boeing agus Fithiseach Scence?

Feithiclí hipearsonacha Rúisis

I láthair na huaire, tá aerárthach supersonic Rúisis á bhforbairt. Ach tá sí gníomhach go leor. Táimid ag caint faoi eitleán Ju-71. A chéad tástáil, de réir tuairiscí sna meáin, ar siúl i mí Feabhra 2015 i Orenburg.

Táthar ag súil go mbeidh an t-aerárthach a úsáid chun críocha míleata. Mar sin, gléas hipearsonacha is féidir, más gá, chun airm ionsaí a sheachadadh thar achair fhada, chun monatóireacht a dhéanamh ar an gceantar, ach tá sé i gceist chomh maith mar ghné na n-aerárthaí ionsaí. Creideann roinnt taighdeoirí go bhfuil sna 2020-2025 bliain. SMF teacht ar thart ar 20 ar an gcineál aerárthaí faoi seach atá.

Sna meáin tá tuairiscí ar fad a mheas an Rúis Beidh aerárthach hipearsonacha a chur ar diúracáin ballistic "Sarmat", atá suite freisin ag an gcéim deartha. Creideann roinnt anailísithe go fhorbairt hipearsonacha meaisín Ju-71 - tá sé aon rud cosúil leis an warhead, ní mór a bheith scartha ó na diúracáin ballistic sa chéim dheireanach den eitilt, agus ansin, mar gheall ar an tréith ard ar an maneuverability aerárthaigh chun córais cosanta diúracán a shárú.

"Ajax" tionscadal

I measc na dtionscadal is suntasaí a bhaineann le forbairt na n-aerárthaí hipearsonacha - "Ajax". Déanfaimid staidéar go mion. aerárthach Hypersonic "AJAX" - an fhorbairt choincheapúil na innealtóirí Sóivéadach. Sa phobal eolaíochta faoina comhrá a thosaigh sna 80s. I measc na tréithe is suntasaí - an láithreacht córais cosanta teirmeach atá deartha a chosaint ar an tithíocht ó róthéamh. Dá bhrí sin, beidh forbróirí ar "Ajax" gléas réiteach ar fáil le ceann de na fadhbanna "hipearsonacha" atá leagtha amach os ár gcionn.

Baineann Meaisíní chuaird cosaint teirmeach Traidisiúnta ag eitilt an socrúchán ar an gcomhlacht ábhair speisialta. Mhol "AJAX" fhorbróirí coincheap éagsúil, dá réir a nach ceaptha a chosaint ar an meaisín ó théamh seachtrach, agus teas a ligean isteach isteach sa mheaisín, cé go bhfuil méadú ar a foinse fuinnimh. Measadh go raibh an iomaitheoir is mó ar an meaisín Sóivéadach aerárthach hipearsonacha, "Aurora", a cruthaíodh sna Stáit Aontaithe. Mar sin féin, mar gheall ar an bhfíric go bhfuil na dearthóirí an Aontais Shóivéadaigh leathnaithe go suntasach na féidearthachtaí ar an gcoincheap, forbairt nua curtha de chúram orthu réimse leathan de thascanna, ar nós taighde. Is féidir linn a rá go bhfuil "AJAX" - aerárthach multipurpose hipearsonacha.

Lig dúinn a mheas níos mionsonraithe na nuálaíochtaí teicneolaíochta ar fáil ag innealtóirí ón APSS.

Dá bhrí sin, dearthóirí Sóivéadach "AJAX" atá beartaithe a bhaint as an teas a ghintear mar thoradh ar an aerfhráma na frithchuimilte ar an t-atmaisféar, athrú go fuinneamh úsáideach. Go teicniúil, d'fhéadfaí é sin a bhaint amach trí chur leis an gléas ar na sliogáin eile. Mar thoradh air sin, bhí sé rud éigin cosúil le dara comhlacht. Is é a cuas ceaptha a líonadh ar roinnt de na chatalaíoch, m.sh., meascán d'ábhar indóite agus uisce. Ba mhaith leis an ciseal inslithe teasa déanta as ábhar crua, "AJAX" in ionad ar an leacht, atá ar thaobh amháin ba chóir, a chosaint an t-inneall, ar an taobh eile - bheadh cur leis an imoibriú catalaíoch, a, áfach, d'fhéadfadh, a bheith in éineacht éifeacht inteirmeach - an ghluaiseacht teasa ó na seachtrach codanna taobh istigh an cás. Teoiriciúil, d'fhéadfadh fuaraithe an chuid amuigh den fheiste a rud ar bith. teasa níos mó ná, ar a seal, Glactar a úsáid chun éifeachtacht innill aerárthaí. Ina theannta sin, go mbeadh sé seo an teicneolaíocht ar chumas breosla a ghiniúint mar gheall ar an imoibriú agus na cineálacha hidrigine saor in aisce.

Creidim ar fáil faoi láthair don uile faisnéis faoi na leanúint leis an fhorbairt "Ajax" ar fáil, ach tá taighdeoirí a thabhairt isteach coincheapa Sóivéadach-tuar dóchais inti i bhfeidhm.

Feithiclí hipearsonacha Sínis

Iomaitheoir ar na Stáit Aontaithe agus an Rúis ar an margadh réitigh hipearsonacha thiocfaidh chun bheith tSín. I measc na hinnealtóirí dearadh is cáiliúla ón tSín - aerárthaí Wu-14. Is faoileoir hipearsonacha rialaithe a chuirtear ar diúracán ballistic.

Seolann IDB an t-aerárthach isteach i spás, i gcás ina swoops an carr mór síos, a fhorbairt luas hipearsonacha. Is féidir aonad Sínis a shuíomh ag IDB éagsúla a bhfuil raon de 2-12,000. Km. Fuarthas amach gur le linn na tástálacha a bhí an t-inneall Wu-14 in ann a bhaint amach luasanna níos mó ná 12 míle. Km / h, ag éirí chomh san aerárthach is tapúla hipearsonacha de réir roinnt anailísithe.

Mar sin féin, creidim go leor taighdeoirí nach bhfuil bonn go leor tagairt a dhéanamh don rang na n-aerárthaí forbartha na Síne. Dá bhrí sin, an leagan coitianta, ar a bhfuil an fearas atá le haicmiú mar warhead. Agus an-éifeachtach. Le linn na heitilte síos le luas marcáilte fiú an córas is nua-aimseartha cosanta diúracán Ní féidir a ráthú chun críche tascradh cuí.

Ní miste a lua go bhfuil forbairt na feithiclí hipearsonacha áitiú ag na críocha míleata, atá i gceist chomh Rúis agus na Stáit Aontaithe. Idir an dá linn, an coincheap na Rúise, a bhfuil sé i gceist a chruthú ar an gcineál cuí meaisín, difríocht shuntasach, mar is léir ón na sonraí i gcuid de na meáin, ó na prionsabail teicneolaíochta gcur chun feidhme ag na Meiriceánaigh agus na Síne. Mar sin, na forbróirí de Chónaidhm na Rúise comhchruinnithe iarracht i réimse na n-aerárthaí atá feistithe le inneall ramjet atá in ann imeacht ar an talamh. Rúis pleananna chun comhoibriú sa treo seo leis an India. Ní mór d'fheithicl Hypersonic a cruthaíodh le haghaidh choincheap na Rúise, le roinnt anailísithe costas níos ísle agus cur i bhfeidhm níos leithne.

Ag an am céanna Rúis aerárthach hipearsonacha, a adubhramar thuas (U-71) Toisc go nglacfaidh,, de réir roinnt anailísithe, mar go bhfuil am a chur ar ICBMs. Má ráiteas seo a bheith fíor, ansin is féidir linn labhairt faoi na rudaí iad na hinnealtóirí ó Chónaidhm na Rúise ag obair ó dhá cheann scríbe tóir i dtógáil coincheapúil na n-aerárthaí hipearsonacha.

achoimre

Mar sin, is dócha an t-aerárthach is tapúla hipearsonacha ar domhan, ó thaobh na n-aerárthaí, gan aird ar a n-aicmiú, tá sé fós le meaisín Síneach WU-14. Cé gur chóir é a thuiscint go bhfuil an t-eolas fíor faoi, lena n-áirítear iad sin a bhaineann leis na tástálacha is féidir, a rangú. Tagann sé seo leis na prionsabail a bhaineann le forbróirí Sínis, a bhíonn go minic i cibé a bhí ag iarraidh a chaomhnú a n-teicneolaíochta míleata faoi rún. An luas an aerárthaigh tapúla hipearsonacha - níos mó ná 12 míle km / h .. Tá sé "gabhálacha suas" le forbairt an American X-43A - creidim go leor saineolaithe go bhfuil sé an tapúla. Teoiriciúil eitleán hipearsonacha X-43A, agus na Síne Wu-14 Is féidir teacht suas ar fhorbairt Orbical Eolaíocht, arna ríomh ar an ráta de níos mó ná 12 míle. Km / h.

Nach bhfuil Tréithe an eitleáin na Rúise U-71 tugtha le fios go fóill don phobal. Is féidir go mbeidh siad a thabhairt níos gaire don paraiméadair na n-aerárthaí Síne. innealtóirí Rúisis freisin mar thoradh ar fhorbairt na n-aerárthaí hipearsonacha ann ag éirí den talamh ICBMs nach bhfuil bunaithe, agus ar a gcuid féin.

Tionscadail reatha taighdeoirí ón Rúis, an tSín agus na Stáit Aontaithe i gceann amháin nó eile a bhaineann leis an míleata. aerárthaí Hypersonic, beag beann ar a n-aicmiú is féidir, a mheas go príomha mar iompróir airm, is dócha núicléach. Mar sin féin, in obair lucht taighde ar fud an domhain le chéile tráchtais go "hypersound" cosúil le teicneolaíocht núicléach, d'fhéadfadh sé a bheith go maith síochánta.

Is faoin teacht na réitigh ar phraghas réasúnta agus iontaofa a eagróidh siad táirgeadh ar mhais na ngluaisteán den chineál iomchuí. Is é an úsáid a bhaint as feistí den sórt sin is féidir sa raon is leithne na n-earnálacha d'fhorbairt eacnamaíoch. ar dóigh dóibh teacht i dtionscal spás agus taighde an t-éileamh is mó le haghaidh aerárthaí hipearsonacha.

Mar an costas an úis teicneolaíochta faoi seach meaisín a tháirgeadh i infheistiú i dtionscadail den sórt a bheidh infheidme chun na gníomhaíochtaí iompair a fheidhmiú. corparáidí Tionscail, féidir le soláthraithe seirbhísí éagsúla tús a chur le breithniú a "hypersound" mar uirlis chun feabhas a chur ar iomaíocht gnó a threisiú ó thaobh na heagraíochta na cumarsáide idirnáisiúnta.