"An Bhulgáir" long. Wreck na loinge "An Bhulgáir" sa Taiscumar Kuibyshev

Ardaíodh "An Bhulgáir" i 2011 ar 26 Iúil as an doimhneacht an taiscumar Kuibyshev in aice le baile Syukeyevo Phoblacht na Tatarstan. Long, ag a bhfuil cuimhne gruama agus brónach ar an tragóid uafásach a bhí ar siúl an 10 Iúil.

Seo raic - an timpiste feithiclí is mó ar an abhainn i stair na Rúise nua-aimseartha.

Tá beagán de stair an long roimh an tragóid

Tógadh an long mótair sa bhliain 1955 sa tSeicslóvaic. Ó shin i leith, riamh tá sé déanta deisiúcháin. An t-ainm bunaidh na loinge - "Úcráin".
Ní miste a lua go bhfuil an Mairnéalaigh piseog amháin: go bhfuil sé dodhéanta a athrú an t-ainm na loinge, in imthosca ar bith. Mar sin féin, i 2001, tugadh an bháid abhann ainm nua - "An Bhulgáir".

Coincidentally, d'eagraigh agus Kuibyshev taiscumar sa bhliain 1955, nuair a tógadh é plandaí hidreachumhacht Zhiguli, sáraitheach an Volga. Cé gur fhág na céadta báite na sráidbhailte leis an iarsma de fhoirgnimh chónaithe.

Bhí raic "Bulgaria" an droch-fated áit chéanna nuair nuair a bheidh an long fhulaing trioblóide.

Tá sé seo fós bhfíric eile horrific - "An Bhulgáir" aon uair amháin Bá cheana féin é san áit chéanna agus faoi imthosca comhchosúla. Dúradh seo ag ceann an iar-agus ceann de na navigators na foilseacháin nuachtáin. Tharla sé seo in 2007. Le linn stoirm trom flooded ísle Kubrick (uisce threáitear isteach sa seomra, chomh maith, ó na fuinneoga ar oscailt). Ag an am sin, fuair an fhoireann ar bhealach amach as an staid seo agus thug an long chun éalú go dtí an bun an leathanaigh.

an tragóid an lae - thit an long "An Bhulgáir"

9 Iúil - an chéad lá den gnách Cruise "Bhulgáir" ar an Volga ... Níl aon duine a d'fhéadfadh glac fiú go mbeidh an turas seo mar thoradh ar tragóid uafásach do gach ceann de na Rúise.
Tar éis an teacht slán sa Bhulgáir, ar an dara lá (10 Iúil 2011), níos gaire don dinnéar, ag thart ar 15 nóiméad déag anuas an long i gceannas ar an mbealach os coinne. Gach i ngach bhí sé 201 paisinéirí.

Tá Teachtaireacht faighte ón oibreoirí raidió an aimsir ag éirí níos measa. Bhí ceaptha séideáin gaoithe go 18 m / s, agus tá sé go leor Infhulaingthe gnáth. Ach tar éis tamaill thosaigh an ghaoth a mhéadú de réir a chéile a bheith ina stoirm. An long mótair thosaigh liosta.

Trí mhéadú an méid tilting uisce ag teacht isteach sa soitheach in urrann soitheach trí portholes oscailte shroich 125 tonna in aghaidh an nóiméid. Sna soicind romhainn méadú géar tilt bord na heangaí go dtí 20 céim. Bhí tuairim is leath den dara lá doleasaithe - go tóin poill an long "An Bhulgáir".

Ar na lochtanna soitheach teicniúil

Ag an am sin, sa seomra innill loinge ag obair mar de ghnáth mar Meaisíneoir, fabhtcheartaithe ag gabháil do gceann de na briste ag tús na n-inneall turas. Tá sé beagnach gnáth, rud a imní faoi agus staid féidir leorghníomh do mairnéalach.

Agus fós tá sé sin go "An Bhulgáir" - an long, a bhí le fada de dhíth orthu deisiúcháin móra. Agus ag an ticéid céanna ar Cruises in aice le roinnt a dhíol le fada amach, agus iad a chur ar ceal bhfuil aon duine ag dul.

Tarrthála na n-íospartach, cúnamh

Ar an drochuair, an dá soithí ag seoladh thar an long tóin poill - ní raibh long lasta "Arbat" agus tug "Danóib 66" Tá "An Bhulgáir" agus a paisinéirí an cúnamh is gá.

An chéad cheann fhreagair an deacracht le feiceáil Cruise long paisinéirí "Arabella". Lena chois sin, bhí rescued an fhoireann ar fad agus garchabhair.

Captaen "An Bhulgáir"

Bhí captaen Cruise long Alexander Ostrovsky. Dar le finnéithe súl, bhí sé ag iarraidh a thabhairt ar an long aground, ach tá an long go leor nach bhfuil le beagán ar siúl suas go dtí a.

B'fhéidir gurb é an captaen ag an am realized go bhfuil an long i tubaiste tí tarlú. Cé go raibh an t-uasluas suas go dtí doimhneacht éadomhain na loinge nach bhféadfaí a bhaint amach ach 40 méadar. Dar leis na ríomhanna na n-ionadaithe ar an Moe, i gcás deireadh a chur leis loinge aground, agus na hiarmhairtí ar an tragóid nach mbeadh a bheith chomh uafásach agus tragóideach.

do marbadh Captaen Alexander Ostrovsky mar aon le paisinéirí go leor. Ag an bád céanna, bhí agus an captaen a deirfiúr a fuair bás chomh maith.

long leictreoir Sinsearach Vasily Bayrashev dúirt an captaen ar an dóchas deiridh a shábháil ar an long agus paisinéirí agus ag iarraidh rud éigin a dhéanamh.

Is iad na hiarmhairtí ar an tubaiste

Tharla sé seo ón gcladach thrí chiliméadar. D'fhulaing sé timpiste uafásach an long "An Bhulgáir". An marbh - 122 duine. Gach 79 paisinéirí rescued, 14 acu a bhí san ospidéal láithreach. Tógadh go dtí an chathair na Kazan ar bord Cruise eile loinge An rescued - ". Arabella"

Díreach tar éis an longbhriseadh ar feadh roinnt laethanta leanúnach a oibriú ardaithe "Bulgaria" ó bun an taiscumar agus ar an cuardach a dhéanamh ar na comhlachtaí, a bhaineann le méid ollmhór de threalamh agus rescuers.

imscrúdú tuairteála

Go luath i 2013, d'imscrúdú coiriúil ar an eachtra le "An Bhulgáir" chun críche.

Fuair long fothionónta Inyakin Svetlana pionós iomalartú ina dhiaidh sin - Príomhfheidhmeannach: 11 bliain, in ionad na blianta a 9 go leith príosúnachta i choilíneacht pionósach a.

Chomh maith leis sin thuill an abairt seo faoi imscrúdú sa chás seo: Khametov R. (maité "An Bhulgáir") gearradh 6.5 bliain; Ceann na Roinne bainistíochta Kazan Volga Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 bliana i bpríosún; iar caibidil. cigire staid an bhainistíocht céanna Vladislav Semenov - 5 bliana; Sinsearach Saineolaithe Rosrechregistra (KAMA craobh) Yakov Ivashov scaoileadh as an phianbhreith a gearradh agus a scaoiltear an gceart sin sa seomra cúirte, bhí amnestied (cuireadh pianbhreith ar dtús chun blianta cúig go leith).

Mar sin féin, achomharc Oifig an Ionchúisitheora Phoblacht na Tatarstan an phianbhreith mar ró-bhog. Tá ionchúiseamh Stát iarr a athrú ar an thuasluaite breithiúnas na cúirte an cheantair Moscó na Kazan agus athcheapachán ceithre cosantóirí abairtí níos déine: Inyakin St.- 14 bliana d'aois agus 6 mhí, agus Timergazeevu I. Semenov haois-8 mbliana; Ivashov Ya - 7 mbliana i bpríosún.

Captains "Arbat" agus "Danóib 66" phionósú le fíneálacha de $ 130-190,000.

Na cúiseanna leis an tragóid

Is é an cúiseanna is bunúsaí raice "An Bhulgáir" soitheach a chaitheamh láidir, ró-ualú a paisinéirí agus sáruithe comhlán le linn na hoibríochta, chomh maith le stoirm láidir.

Lena chois sin, ag an soitheach subtenants nach raibh na ceadanna is gá chun úsáid ach le haghaidh Cruises turasóireachta.

"An Bhulgáir" Bhí chun freastal ar 233 duine oiread agus is féidir ar chóir an tionscadal tógála a bheith. Tá an long mótar atá deartha le haghaidh 140 suíochán do phaisinéirí. Sa Cruise ar bord a bhí 201 duine le go leor de na leanaí. agus bhí mná torracha i measc na paisinéirí.

cúiseanna go leor a bhí sin ag gabháil leo thoradh taistil tragóideach "An Bhulgáir".
Ba é ceann de na cúiseanna nach leor trealamh teicniúil ceartúsáid an trealaimh tarrthála. Bhí comhlachtaí báite go leor a ghnóthaigh tumadóirí, veisteanna. Mar sin féin, tá siad ar cheann agus nach bhfuil a shábháil. Ciallaíonn sé seo nár chomhlíon siad na ceanglais is gá.

Bhí go leor daoine taobh istigh "An Bhulgáir". Ní bhíonn fiú am a rith amach ar an deic. Tharla sé go han-tapa. Dar le finnéithe súl, ghlac an t-uisce sa soitheach amháin nóiméad le haghaidh dhá nó trí. Le linn an deis am a fháil na paisinéirí na cabins agus seilbh lasta nach raibh aon.

Níos tábhachtaí fós, ba é an long lochtach go teicniúil agus tháinig sé le liosta mór bord na heangaí. Díreach an bord agus cuid mhór de uisce a scooped suas ag casadh, a raibh an chúis is mó de go tóin poill an árthaigh.

Na cúiseanna ar longa briste den chineál seo nach bhfuil i gcónaí singil, casta. An chuid is mó sochreidte sa cuma tuairteála thuas nó meascán de fhachtóirí éagsúla: overload na loinge; mífheidhmeanna teicniúil; drochaimsir; Trealamh leor Trealamh tarrthála. Gach seo ina n-iomláine agus mar thoradh ar misfortune uafásach - an bás níos mó ná céad duine (duine acu 28 - Leanaí).

Cúis an bháis líon mór leanaí

I ngach soithí turasóireachta go bhfuil clár speisialta de bheochantóirí ag an am a dul chun donais dálaí aimsire le linn an turais. Dá mbeadh di agus "An Bhulgáir". Tá an long mótair cluiche seomra ceoil do na cásanna sin. Tugadh cuireadh do gach na páistí cheiliúradh. Bhí an leanbh is sine 12 bliain d'aois.

Ag an am nuair a thosaigh an long a liostú, taitneamh as na páistí an dearcadh. Na páistí scanraithe screadaíl, ag iarraidh chun cabhair a fháil ar a dtuismitheoirí. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil daoine fásta rushed a shábháil gcuid leanaí, thosaigh stampede. I gcás den sórt fhéadfaí staid a shábháil ach 79 de na 201 paisinéirí, maraíodh 28 leanaí.

Leis seo ar fad, fuair ach seachtar páistí na gcomhlachtaí sa chuid is mó seomra cluichí. Ba iad an chuid eile sa halla agus i seomraí eile na loinge. Ní raibh siad ag am a fháil amach.

marthanóirí rescued

Bhí Réasúnta sásta iad siúd ag tús an tragóid a bhí thuas staighre ar an deic - nite siad go simplí ar shiúl. Mhair, iad siúd a bhainistiú chun fanacht ar an raftaí agus míreanna eile ar dhromchla an uisce. Go leor go simplí ghabháltas ar rud ar bith. Cuid mhaith acu fiú go dtí deireadh nach raibh am a bhaint amach cad a tharla.

An dóchas an tslánaithe déine siad nuair a chuma ar na spéire, "Arbat" agus "Danóib 66". Hainnis - ritheadh siad.

Finnéithe tuairimí paisinéirí a mhaireann

Shábháil ag an fhianaise go "An Bhulgáir" go tóin poill i gceann cúpla bomaite. Ná fiú am a tharraingt ar an bád, d'oscail ach dhá raftaí inséidte.

Ceann de na hiomaitheoirí a dúirt go raibh sé ag luí ar an mbád mar aon lena bhean chéile. Ag am nuair a bheidh an "An Bhulgáir" tar éis éirí ina sÚil, rug sé a bhean chéile ag an láimh agus rith sé amach ar an deic. Tá plódaithe cheana féin, paisinéirí go leor. fuair fear a baoi saoil agus ceangailte sé a bhean chéile, chaith sí thar bord. Taobh thiar é go bhféadfadh sé a sheoladh chuig an gcéanna, agus fear a bhfuil beirt leanaí, agus ansin léim sé isteach san uisce. Bhí siad rescued ag iascairí áitiúla i mbáid.

Fear eile inis conas an kid rescued 5-bliana d'aois a chaill a mháthair agus seanmháthair, agus ansin a shábháil agus bean. Mar sin féin, a shábháil ar a bhean chéile, agus ag iompar clainne, theip air.

Scéalta heartbreaking Den sórt gach "An Bhulgáir" paisinéirí a mhaireann go leor. Agus beagnach gach ceann acu a rá go raibh go leor ball den chriú ag iarraidh a shábháil iad féin ar dtús.

Tá Kuibyshev taiscumar chonaic tragóid uafásach a thug bás Cuir daoine turais milis. Tá an tubaiste Toradh ar irresponsibility unpardonable.